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A7スポーツバックとAZ-1を比較! - みんなの比較車種

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A7スポーツバックとAZ-1の中古車情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   マツダ  AZ-1
VS
82万円1125万円
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中古車相場 179.8万円499万円
AZ-1の相場表を見る
142 中古車掲載台数 13
  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD ワンオーナー/サンルーフ/AppleCarPlay/全周囲カメラ/フルセグTV/黒革シート/シートヒーター/クリアランスソナー/レーダークルーズ/ブラインドスポット/シートヒーター/ドライブレコーダー/電動リアゲート/

    本体価格
    321.5万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD サンルーフ BOSEサウンド パワーバックドア

    本体価格
    138万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 黒革 アシスタンスPKG ナビ TV カープレイ 360カメラ パワーバックドア 純正20インチAW  シートヒーター パワーシート ETC アンビエントライト バーチャルコックピット ACC LKA BSM 可変リアスポイラー パドルシフト

    本体価格
    367.8万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ 1st エディション 4WD 

    本体価格
    428.8万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 正規ディーラー認定中古車 新車保証継承&認定中古車保証1年無償付帯 弊社元デモカー HDマトリクスLED ブラックスタイリング スポーツサス 4ゾーンエアコン レッドステッチスポーツシート 21AW

    本体価格
    642万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD WORK20インチ ベージュ革 サンルーフ

    本体価格
    285万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 4輪操舵機構 黒革シ-ト アウディレ-ザ-ライト ドライビングPKG リヤコンフォートPKG Bang&Olufsen 3Dサウンドシステム パワーアシストPKG RS7仕様新品F/Rバンパー

    本体価格
    382万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI quattro Slineパッケージ テクノロジーパッケージ サンルーフ Bang&Olufsen ブラックスタイリング HDマトリクスLED プライバシーガラス ステアリングヒーター バルコナレザー

    本体価格
    935万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 認定中古車 エクスクルーシブエディション

    本体価格
    1125万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 黒革シート HDDナビ 地デジ

    本体価格
    179万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    239万円

関東
55
406.2万円
関西
17
436.8万円
東海
29
397.2万円
北海道
12
215万円
九州
11
386.9万円
東北
5
343万円
北陸・甲信越
7
454.8万円
中国
6
419.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
179.8万円
関西
2
303.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
5
---
東北
2
225万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
345.7万円
四国
0
---

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A7スポーツバックとAZ-1のカタログ情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   マツダ  AZ-1
812万円1213万円 新車時価格 149.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4975×1910×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1150
1968~2994 排気量(cc) 657
204~340 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4km/L

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
解説

ガルウイングを採用したミッドシップスポーツ

スズキアルトワークスのFFターボのユニットをそのままリアミッドシップに配したスポーツカー。ボディ構造も独特でキャビン部にH型フレームをもつ強固なスチール製スケルトンモノコックを採用し、そこに軽量なプラスチック製アウターパネルを装着する。ドアは上に跳ね上げるタイプのガルウイングドアだ。インタークーラー付きのターボエンジンをリアミッドシップに搭載し、5MTと組み合わせる。足回りもアルトワークスからの流用となり4輪ストラットサスに4輪ディスクブレーキ、タイヤは155/65R13を装着。アルミホイールとABSはオプション設定となっている。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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