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XT4とAZ-1を比較! - みんなの比較車種

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キャデラック  XT4   マツダ  AZ-1
VS
278.6万円778万円
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中古車相場 179.8万円380万円
AZ-1の相場表を見る
37 中古車掲載台数 14
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    本体価格
    678万円

  • キャデラック XT4 プラチナム 4WD 2023モデル正規ディーラー車電動サンルーフ

    本体価格
    732.8万円

  • キャデラック XT4 スポーツ 4WD 正規認定中古車 クリスタルホワイト ライトウィートレザ グレード専用20AW 230psDOHCターボ BOSE13スピーカ ノイズキャンセル カープレイ ベンチレーション シートマッサージ デジタルミラー ETC

    本体価格
    458万円

  • キャデラック XT4 スポーツ キャデラック認定中古車 正規ディーラー車 ステラーブラック ライトウィートレザー 230psDOHCターボ BOSEサウンド AppleCarplay 全周囲カメラ シートマッサージ ベンチレーション  レーダー ドラレコ

    本体価格
    428万円

  • キャデラック XT4 スポーツ 4WD 左ハンドル/ラディアントレッド ティンコート/ワンオーナー/アップルカープレイ/純正ディスプレイオーディオ/マルチビューカメラ/シートヒーター/ベンチレーション/ドライブレコーダー/ETC/パワーバックドア

    本体価格
    688万円

  • キャデラック XT4 スポーツ 4WD 2025年モデル 正規ディーラー車

    本体価格
    658万円

  • キャデラック XT4 スポーツ 4WD 正規認定中古車 後期最新モデル 9K33インチLEDディスプレイ AKG14スピーカー 230psDOHCターボ 後期型専用20AW 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱防止システム appleCarplay AndroidAuto 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    778万円

  • キャデラック XT4 スポーツ 4WD 正規ディーラー車 ヒーター&ベンチレーション 法人1オーナー 33インチディスプレイ アダプティブクルーズコントロール Apple Car Play Android Auto 前後ドラレコ ETC2.0 シートマッサージ

    本体価格
    698万円

  • キャデラック XT4 スポーツ 4WD 2025年モデル 1オーナー 黒レザー 33インチディスプレイ 純正20AW 前後ドラレコ AKG 14スピーカー マッサージ温冷シート アダプティブクルーズ AppleCarPlay 360°カメラ デジタルミラー ETC

    本体価格
    658万円

  • キャデラック XT4 スポーツ 4WD 2023正規ディーラー車 2Lターボ

    本体価格
    472.8万円

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    364.3万円

関東
11
568.9万円
関西
11
460.9万円
東海
2
578万円
北海道
1
370万円
九州
2
342.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
523万円
中国
8
478.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
179.8万円
関西
2
306.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
6
380万円
東北
2
225万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
269万円
四国
0
---

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XT4とAZ-1のカタログ情報を比較する

キャデラック  XT4   マツダ  AZ-1
570万円809万円 新車時価格 149.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4605×1875×1625 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1150
1997 排気量(cc) 657
230 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4km/L

キャデラックによるコンパクトSUV

SUVの本場、アメリカで鍛えられたタフな実用性と俊敏な走行性能に加え、キャデラックの美意識とエレガンスを扱いやすいボディに凝縮させた、コンパクトSUV。ボディの四隅にホイールを配置した、たくましく均整の取れたプロポーション、ダイナミックで精密なボディパネルなど、スタートを待つランナーのような躍動感が演出されている。本物の杢目材や金属、レザートリムなど、室内はキャデラックらしい豪華さが演出されている。さらに、ラミネート遮音ガラスをはじめ、徹底的なノイズ対策が施され、高い静粛性を実現することで、心地よくくつろげる上質な移動空間に仕立てられた。エンジンは、最高出力230ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボで、全車9速AT、4WDが組み合わされる。(2020.12)
解説

ガルウイングを採用したミッドシップスポーツ

スズキアルトワークスのFFターボのユニットをそのままリアミッドシップに配したスポーツカー。ボディ構造も独特でキャビン部にH型フレームをもつ強固なスチール製スケルトンモノコックを採用し、そこに軽量なプラスチック製アウターパネルを装着する。ドアは上に跳ね上げるタイプのガルウイングドアだ。インタークーラー付きのターボエンジンをリアミッドシップに搭載し、5MTと組み合わせる。足回りもアルトワークスからの流用となり4輪ストラットサスに4輪ディスクブレーキ、タイヤは155/65R13を装着。アルミホイールとABSはオプション設定となっている。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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