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ハイゼットカーゴとAZ-1を比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとAZ-1の中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   マツダ  AZ-1
VS
9.9万円419万円
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中古車相場 250万円500万円
AZ-1の相場表を見る
3044 中古車掲載台数 9
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ナビ 記録簿 車検令和8年10月まで

    本体価格
    15万円

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    本体価格
    57.2万円

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    本体価格
    96.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    134.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ ドラレコ SDナビ Bカメラ

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ セパレート2シーター本土仕入れ車両5MTハイ 

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ 社外ナビ・ETC・ドラレコ・社外キャリア

    本体価格
    67万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ 4速オートマ ターボ ETC

    本体価格
    37.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4速AT

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    38万円

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    379万円

関東
776
92.9万円
関西
441
77.2万円
東海
359
86.2万円
北海道
127
87.8万円
九州
530
78.9万円
東北
279
88.2万円
北陸・甲信越
188
92.9万円
中国
169
80.5万円
四国
175
90.8万円
地域別台数
関東
1
500万円
関西
1
379万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
4
---
東北
1
250万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
299万円
四国
1
195万円

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ハイゼットカーゴとAZ-1のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   マツダ  AZ-1
104.5万円168.3万円 新車時価格 149.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1150
658 排気量(cc) 657
46~64 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 MR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

ガルウイングを採用したミッドシップスポーツ

スズキアルトワークスのFFターボのユニットをそのままリアミッドシップに配したスポーツカー。ボディ構造も独特でキャビン部にH型フレームをもつ強固なスチール製スケルトンモノコックを採用し、そこに軽量なプラスチック製アウターパネルを装着する。ドアは上に跳ね上げるタイプのガルウイングドアだ。インタークーラー付きのターボエンジンをリアミッドシップに搭載し、5MTと組み合わせる。足回りもアルトワークスからの流用となり4輪ストラットサスに4輪ディスクブレーキ、タイヤは155/65R13を装着。アルミホイールとABSはオプション設定となっている。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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