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EクラスとAZ-1を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   マツダ  AZ-1
VS
22万円1800万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 239万円299万円
AZ-1の相場表を見る
585 中古車掲載台数 9
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 アバンギャルド 

    本体価格
    175万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 e アバンギャルド スポーツ エクスクルーシブPKG・パノラマサンルーフ

    本体価格
    315万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 de スポーツ ディーゼルターボ レザーEXC パノラマSR 茶革 Burmester

    本体価格
    431.6万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202301 AMGラインインテリア・エクスクルーシブPKG

    本体価格
    633.6万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E450 4マチック エクスクルーシブ 4WD 黒革シート全周囲カメラ レーダー探知機

    本体価格
    329.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ エクスクルーシブP 黒革 CarPlay Burmester

    本体価格
    297.6万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202401 AMGラインP・360°カメラ

    本体価格
    838万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ エクスクルーシブPKG/AMGライン/Burmester

    本体価格
    333万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 アバンギャルド スポーツエディション 社外ナビTVローダウンAMGE55仕様

    本体価格
    98万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) AMGインテリアPエクスクルーシブPルーフ

    本体価格
    658万円

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    応談

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    267万円

  • マツダ AZ-1 660 5MT ターボ ガルウイング

    本体価格
    239万円

関東
303
375.4万円
関西
78
382.3万円
東海
73
367.3万円
北海道
5
420.9万円
九州
47
263.2万円
東北
17
278万円
北陸・甲信越
22
402.4万円
中国
28
425万円
四国
12
332.7万円
地域別台数
関東
1
---
関西
1
248万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
268.3万円
四国
0
---

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EクラスとAZ-1のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   マツダ  AZ-1
894万円1209.6万円 新車時価格 149.8万円
セダン ボディタイプ クーペ
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1150
1992~1997 排気量(cc) 657
197~258 最高出力(馬力) 64
FR 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4km/L

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

ガルウイングを採用したミッドシップスポーツ

スズキアルトワークスのFFターボのユニットをそのままリアミッドシップに配したスポーツカー。ボディ構造も独特でキャビン部にH型フレームをもつ強固なスチール製スケルトンモノコックを採用し、そこに軽量なプラスチック製アウターパネルを装着する。ドアは上に跳ね上げるタイプのガルウイングドアだ。インタークーラー付きのターボエンジンをリアミッドシップに搭載し、5MTと組み合わせる。足回りもアルトワークスからの流用となり4輪ストラットサスに4輪ディスクブレーキ、タイヤは155/65R13を装着。アルミホイールとABSはオプション設定となっている。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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