| マツダ AZ-1 | 日産 プレサージュ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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179.8万円～499万円
AZ-1の相場表を見る |
中古車相場 |
23.2万円～145万円
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| 13台 | 中古車掲載台数 | 9台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| マツダ AZ-1 | 日産 プレサージュ | |
|---|---|---|
| 149.8万円 | 新車時価格 | 232.1万円～371.9万円 |
| クーペ | ボディタイプ | ミニバン |
| 3295×1395×1150 | 全長x全幅x全高(mm) | 4840×1800×1685 他 |
| 657 | 排気量(cc) | 2488～3498 |
| 64 | 最高出力（馬力） | 163～231 |
| MR | 駆動方式 | FF、4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 7名、8名 |
| 18.4km/L | 10.15モード燃費 | 8.9～11km/L |
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ガルウイングを採用したミッドシップスポーツ スズキアルトワークスのFFターボのユニットをそのままリアミッドシップに配したスポーツカー。ボディ構造も独特でキャビン部にH型フレームをもつ強固なスチール製スケルトンモノコックを採用し、そこに軽量なプラスチック製アウターパネルを装着する。ドアは上に跳ね上げるタイプのガルウイングドアだ。インタークーラー付きのターボエンジンをリアミッドシップに搭載し、5MTと組み合わせる。足回りもアルトワークスからの流用となり4輪ストラットサスに4輪ディスクブレーキ、タイヤは155/65R13を装着。アルミホイールとABSはオプション設定となっている。（1992.10） |
解説 |
両側スライドドアを採用し機能性を向上 ミドルセダンのティアナのプラットフォームを生かしたミニバン。初代モデルと大きく違う点はリアに両側スライドドアの採用と、全グレードで乗車定員が8名となったこと。同時に室内の使い勝手も向上しており、2列目シートは横スライド機構を採用することで、乗車人数に応じてキャプテンシートとベンチシートが切り替え可能。3列目シートはワンタッチで床下への収納が可能になり、ラゲージルームが多彩に変化する。エンジンは2.5Lの直4と3.5LのV6が用意され、前者には4AT、後者にはCVTが組み合わされる。エアロパーツなどを装着したスポーティ仕様のハイウェイスターも設定される。（2003.6） |
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