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マカンとAZ-1を比較! - みんなの比較車種

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マカンとAZ-1の中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   マツダ  AZ-1
VS
165万円1606万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 179.8万円499万円
AZ-1の相場表を見る
546 中古車掲載台数 13
  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD D車 禁煙車 屋内保管 レッドレザー

    本体価格
    480万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポクロ スポエグ PASM パノラマルーフ

    本体価格
    949.9万円

  • ポルシェ マカン T PDK 4WD エントリードライブ パノラミックガラスルーフ クルーズコントロール 21インチアルミホイール

    本体価格
    応談

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD ワンオーナー BOSEサウンドシステム

    本体価格
    999万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD エアサス18WAYシートTVナビBカメラ

    本体価格
    358万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD OP225/2024yモデル/スポーツクロノPKG

    本体価格
    1368万円

  • ポルシェ マカン ターボ 4WD スポーツクロノ パノラマルーフ

    本体価格
    1606万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD クルーズコントロール カーボンサイドブレード リアエアコン吹き出し口 BOSEサウンド

    本体価格
    242万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD クルーズコントロール/走行モードセレクト/純正ナビ(バックガイドモニター)/パワーバックドア

    本体価格
    190万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 認定中古車 PSCB パノラマルーフ スポーツクロノパッケージ プライバシーガラス シートヒーター GTスポーツステアリング 21インチRS Spyderホイール シートメモリ

    本体価格
    638万円

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    本体価格
    344.3万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • マツダ AZ-1 660 ターボ ガルウイング マツダスピード仕様

    本体価格
    299万円

  • マツダ AZ-1 660 ターボ 5MT ローダウン

    本体価格
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  • マツダ AZ-1 660 再塗装済み・下廻り防錆塗装・タイミングベルト・ウォーターポンプ・カムクランクシール・クラッチ(ディスクカバー各ベアリング)スプリントハートアルミ マツダスピードボイラー    マツダスピード製足廻り

    本体価格
    応談

  • マツダ AZ-1 660 M2-1015 特別仕様限定車 

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    本体価格
    応談

  • マツダ AZ-1 660 ガルウィング 5速マニュアル ターボ 社外エアクリーナー momoステアリング レイズ製15インチアルミホイール

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    179.8万円

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    本体価格
    239万円

関東
239
569.1万円
関西
103
675.9万円
東海
91
707.4万円
北海道
18
600万円
九州
39
690.3万円
東北
9
557.2万円
北陸・甲信越
16
740.3万円
中国
24
586.7万円
四国
7
551.4万円
地域別台数
関東
1
179.8万円
関西
2
303.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
5
---
東北
2
225万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
345.7万円
四国
0
---

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マカンとAZ-1のカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   マツダ  AZ-1
862万円1525万円 新車時価格 149.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4784×1938×1623  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1150
2893 排気量(cc) 657
265~584 最高出力(馬力) 64
RR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4km/L

新型マカン、ポルシェ初のフル電動SUV

ポルシェは、フル電動SUV「新型マカン」を発表し、マカン、マカン4とマカン 4S、マカンターボの予約受注を2024年7月より開始した。新型マカンの最上級モデルのマカンターボは、最高出力470kW(639ps)と最大トルク1130N・mを誇る高出力なPSMパワートレインを搭載し、613kmの航続距離をもつ100kWhバッテリーで日常使いに優れた性能を実現した。また、ポルシェドライバーエクスペリエンスは新しいオペレーティングシステムとAR技術を導入し、運転をより快適にしている。さらに、2000kgの最大けん引性能を備え、優れた走行性能と実用性を兼ね備えたモデルとして仕上げられている。新型マカンは、ポルシェの伝統的なデザインを受け継ぎつつ、未来的なエレクトリックSUVの形を打ち立てた。(2024.7)
解説

ガルウイングを採用したミッドシップスポーツ

スズキアルトワークスのFFターボのユニットをそのままリアミッドシップに配したスポーツカー。ボディ構造も独特でキャビン部にH型フレームをもつ強固なスチール製スケルトンモノコックを採用し、そこに軽量なプラスチック製アウターパネルを装着する。ドアは上に跳ね上げるタイプのガルウイングドアだ。インタークーラー付きのターボエンジンをリアミッドシップに搭載し、5MTと組み合わせる。足回りもアルトワークスからの流用となり4輪ストラットサスに4輪ディスクブレーキ、タイヤは155/65R13を装着。アルミホイールとABSはオプション設定となっている。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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