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カイエンクーペとAZ-1を比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  カイエンクーペ   マツダ  AZ-1
VS
610万円2268万円
カイエンクーペの相場表を見る
中古車相場 179.8万円380万円
AZ-1の相場表を見る
92 中古車掲載台数 14
  • ポルシェ カイエンクーペ 3.0 ティプトロニックS リアコンフォートベンチシート 4WD キャララホワイト 1オーナー スポーツクロノパッケージ 前後シートヒーター パノラマガラスルーフ 14wayコンフォートシート(メモリー付) 4ゾーンAC 20インチAW(ヴェスビオグレー塗装) エアクオリティ

    本体価格
    1178万円

  • ポルシェ カイエンクーペ S ティプトロニックS 4WD ライトウェイトスポーツPKG アダプティブエアサス スポーツエグゾースト スポーツクロノPKG 22インチGTデザインAW ヘッドアップディスプレイ アクセントパッケージ/ネオジム マイチェン後現行モデル

    本体価格
    1499万円

  • ポルシェ カイエンクーペ Eハイブリッド ティプトロニックS 4WD 純正21インチ エアサス ツートンレザー

    本体価格
    610万円

  • ポルシェ カイエンクーペ Eハイブリッド ティプトロニックS 4WD エアサス/21AW/18Way

    本体価格
    960万円

  • ポルシェ カイエンクーペ 3.0 ティプトロニックS リアセンターシート 4WD 禁煙 スポーツクロノPKG パノラマサンルーフ ナビ BT 純正21インチAW 黒革シート メモリ付Pシート ETC 前席シートヒータ- ベンチレーション アダプティブクルーズ 360度ビュ

    本体価格
    881.1万円

  • ポルシェ カイエンクーペ ターボGT ティプトロニックS 4WD 22インチAW ナイトビューアシスト BOSE

    本体価格
    2268万円

  • ポルシェ カイエンクーペ Eハイブリッド ティプトロニックS 4WD スポーツクロノPKG/リアアクスルステアリング/LEDマトリクスヘッドライト/アダプティブスポーツシート/アダプティブエアサスペンション/ヘッドアップディスプレー/ソフトクローズドア/4ゾーンAC

    本体価格
    1158万円

  • ポルシェ カイエンクーペ GTS ティプトロニックS リアコンフォートベンチシート 4WD 1オーナー 新車保証 GTSインテリアPKG(カーマインレッド) PDCC パッセンジャーディスプレイ Exclusive Design22AW 4ゾーンAC ソフトクローズドドア 電動テールゲート

    本体価格
    1728万円

  • ポルシェ カイエンクーペ GTS ティプトロニックS リアセンターシート 4WD 18wayシート/トリュフブラウン内装/LEDヘッドライト/ナビ/全方位カメラ/ETC/シートヒーター/シートエアコン

    本体価格
    1190万円

  • ポルシェ カイエンクーペ S ティプトロニックS リアコンフォートベンチシート 4WD PTS スポーツクロノPKG スポーツエキゾースト リアアクスルステアリング BOSEサラウンドサウンドシステム HDマトリックスLEDヘッドライト

    本体価格
    1690万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • マツダ AZ-1 660 全塗装青から黒・マツダスピードタイプボンネット・社外足廻り・社外AW

    本体価格
    応談

関東
25
1331.6万円
関西
15
1160.4万円
東海
24
1314.2万円
北海道
10
1237万円
九州
7
1471.7万円
東北
3
1485.3万円
北陸・甲信越
6
1273.2万円
中国
1
1320万円
四国
1
1738.9万円
地域別台数
関東
1
179.8万円
関西
2
306.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
6
380万円
東北
2
225万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
269万円
四国
0
---

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カイエンクーペとAZ-1のカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエンクーペ   マツダ  AZ-1
1115万円2880万円 新車時価格 149.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4931×1983×1676  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1150
2894~3996 排気量(cc) 657
304~640 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4km/L

唯一無二の流線型を踏襲したSUVクーペ

ポルシェが、この世界で唯一無二の流線形とうたう911のシルエットを、高さを変えながらも踏襲したSUVクーペ。エンジンは3L直6と4L V8を用意。いずれも8速ATの「8速ティプトロニックS」が組み合わされた4WD仕様となる。優れた制動力を発揮する「ポルシェサーフェスコーテッドブレーキ(PSCB)」、サスペンション制御システムである「ポルシェ4Dシャシーコントロール」など、ボディや足回りにも最新のテクノロジーが与えられる。「ポルシェコミュニケーションマネジメント」「ポルシェコネクト」など、エンターテインメント機能、つながる機能も充実。(2019.4)
解説

ガルウイングを採用したミッドシップスポーツ

スズキアルトワークスのFFターボのユニットをそのままリアミッドシップに配したスポーツカー。ボディ構造も独特でキャビン部にH型フレームをもつ強固なスチール製スケルトンモノコックを採用し、そこに軽量なプラスチック製アウターパネルを装着する。ドアは上に跳ね上げるタイプのガルウイングドアだ。インタークーラー付きのターボエンジンをリアミッドシップに搭載し、5MTと組み合わせる。足回りもアルトワークスからの流用となり4輪ストラットサスに4輪ディスクブレーキ、タイヤは155/65R13を装着。アルミホイールとABSはオプション設定となっている。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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