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カローラツーリングとAZ-1を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   マツダ  AZ-1
VS
99万円355万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 179.8万円499万円
AZ-1の相場表を見る
1140 中古車掲載台数 13
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X 

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB TRDフルエアロ トヨタセーフティセンス 純正9インチナビ フルセグTV ETC Bluetooth アクティブクルーズ ブラインドスポットモニター プリクラッシュ LEDヘッドライト 社外ツィーター ハーフレザー

    本体価格
    217万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G E-Four 4WD トヨタセーフティセンス/バックモニター/スマートキー/社外アルミホイール

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X メモリナビ バックモニター コーナーセンサー LEDヘッドライト ETC スマートキー

    本体価格
    134.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB フルTV ナビ MTオード ETC Bカメ

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S 純正アルミ メモリーナビ バックカメラ LEDライト ETC 社外ドライブレコーダー

    本体価格
    173.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X プラス 走行14000km ロングラン保証 衝突被害軽減ブレーキ ディスプレイオーディオ ブルートゥース接続 LEDヘッドライト キーレスエントリー バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    153万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 禁煙車 純正9インチナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター 電動パーキングブレーキ ブレーキホールド ビルトインETC ドライブレコーダー ステアリングヒーター LEDライト

    本体価格
    196万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 禁煙車禁煙車 純正9型ディスプレイ ナビキット バックモニター セーフティセンス レーダークルーズ シートヒーター ETC クリアランスソナー ステアリングヒーター LEDヘッド フォグ オートライト

    本体価格
    218.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 1オーナー純正ナビBカメラスマートキー

    本体価格
    216.3万円

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    応談

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    263万円

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    本体価格
    応談

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    225万円

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    本体価格
    239万円

  • マツダ AZ-1 660 社外ホイール(エンケイ)

    本体価格
    応談

関東
285
213.6万円
関西
126
215.6万円
東海
193
215.3万円
北海道
66
210.7万円
九州
168
208.5万円
東北
97
226.3万円
北陸・甲信越
98
212.2万円
中国
83
219.2万円
四国
24
232.5万円
地域別台数
関東
1
179.8万円
関西
2
308.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
5
---
東北
2
225万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
345.7万円
四国
0
---

カローラツーリングの中古車を探す

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カローラツーリングとAZ-1のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   マツダ  AZ-1
197.6万円341.7万円 新車時価格 149.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1150
1196~1986 排気量(cc) 657
98~170 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

ガルウイングを採用したミッドシップスポーツ

スズキアルトワークスのFFターボのユニットをそのままリアミッドシップに配したスポーツカー。ボディ構造も独特でキャビン部にH型フレームをもつ強固なスチール製スケルトンモノコックを採用し、そこに軽量なプラスチック製アウターパネルを装着する。ドアは上に跳ね上げるタイプのガルウイングドアだ。インタークーラー付きのターボエンジンをリアミッドシップに搭載し、5MTと組み合わせる。足回りもアルトワークスからの流用となり4輪ストラットサスに4輪ディスクブレーキ、タイヤは155/65R13を装着。アルミホイールとABSはオプション設定となっている。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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