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X1とMS-8を比較! - みんなの比較車種

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BMW  X1   マツダ  MS-8
VS
43.8万円690万円
X1の相場表を見る
中古車相場 40.2万円88万円
MS-8の相場表を見る
606 中古車掲載台数 4
  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD ワンオーナー 電動テールゲート LEDヘッドライト ACC ドライビングアシスト バックカメラ パーキングアシスト 第6世代i-DRIVE シートヒーター クリーンディーゼル

    本体価格
    317.9万円

  • BMW X1 sドライブ 18i 

    本体価格
    応談

  • BMW X1 sドライブ 20i xライン HIDナビBカメラETCクルコンBluetoothオーディオPDC18インチAW

    本体価格
    63.4万円

  • BMW X1 xドライブ20d xライン DCT ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 2年保証 18インチAW ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ 前後センサー アクティブクルーズコントロール アダプティブLED 衝突軽減 車線逸脱 USB コンフォートアクセス 電動リヤゲート

    本体価格
    439万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 禁煙車 クリーンディーゼル ハーフレザーシート ドライビングアシスト ACC パーキングアシスト コンフォートアクセス ハンズフリー電動トランク ルームミラーETC

    本体価格
    139.9万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ハイラインPKG コンフォートPKG 電動半革シート 純正ナビ LEDライト 純正18インチAW バックカメラ シートヒーター 電動リアゲート ETC Bluetooth接続可

    本体価格
    189万円

  • BMW X1 xドライブ20i xライン DCT 4WD アラウンドビューモニター ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター 電動リアゲート シートメモリー パワーシート シートヒーター ドライビングアシスト アダプティブLEDヘッドライト コンフ

    本体価格
    394.3万円

  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD ・純正ナビ・ヘッドアップディスプレイ・バックモニター・前後ドラレコ・シートヒーター・純正18インチアルミホイール・電動リアゲート・全方位カメラ・オートマチックハイビーム・スマートキー・スペアキー

    本体価格
    254万円

  • BMW X1 sドライブ18i Mスポーツ DCT ACC シートヒーター ステアリングヒーター 純正ナビ 全周囲カメラアップルカープレイ ワイヤレス充電 コンフォートアクセス ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    498万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 18AW黒革ハイラインPKGコンフォートPKGウッドパネル純正HDDナビゲーションバックカメラオートトランクルームミラーETC電動シートLEDヘッドライト禁煙1オーナー認定中古車

    本体価格
    298万円

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  • マツダ MS-8 2.0 20グランデールGパッケージ ダウンサス&社外17インチアルミ

    本体価格
    79.8万円

関東
235
264.2万円
関西
79
323.9万円
東海
107
272.2万円
北海道
42
230.7万円
九州
46
271.7万円
東北
43
262.3万円
北陸・甲信越
29
227.6万円
中国
16
206.3万円
四国
9
202.1万円
地域別台数
関東
2
73.5万円
関西
1
79.8万円
東海
1
40.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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X1とMS-8のカタログ情報を比較する

BMW  X1   マツダ  MS-8
540万円808万円 新車時価格 205.4万円314万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1750×1340
1498~1998 排気量(cc) 1995~2496
150~317 最高出力(馬力) 160~200
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~10km/L

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

ひとクラス上を味わえるスペシャリティセダン

ペルソナの後継車となる4ドアピラードハードトップ。全幅は1750mmで3ナンバーサイズとなるものの、丸みを帯びたグラマラスなボディは印象的。エンジンは2.5Lと2LのV6を搭載し、駆動方式はFFのみが組み合わされる。後にミニバンで主流となるインパネシフトの4ATを採用しており、運転席と助手席間のウォークスルーが可能となっている。上級グレードには電子制御車速感応式4WSが標準装備となるほか、ヤマハ/BOSE製のDSPミュージックシステム、ABS、ビスカスLSD、エアバッグなど豊富なオプションが設定されている。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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