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CX-3とMS-8を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   マツダ  MS-8
VS
53.6万円319.6万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 40.2万円88万円
MS-8の相場表を見る
1073 中古車掲載台数 4
  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD AWD 純正ナビ 全方位カメラ ETC スマートキー フルセグTV ターボモデル シートヒーター クルーズコントロール LEDヘッドランプ

    本体価格
    162.3万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ メーカーナビ バックカメラ クルコン LEDヘッドランプ スマートシティブレーキサポート

    本体価格
    91.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 自社下取 自社保証2年走行無制限 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    209.3万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    189.2万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ BOSE/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    100.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S ノーブル ブラウン 純正ナビ フルセグ パワーシート ETC シートヒーター ステアリングヒーター クルコン パドルシフト ブラインドスポットモニター 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 純正アルミ スマートキー

    本体価格
    138.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー BOSE 360°ビュー・モニター 純正ナビ 前後ドラレコ ETC 電動シート シート&ステアリングヒーター ブラインド・スポット・モニタリング パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール Bluetooth

    本体価格
    234.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ 旧サービスカー 禁煙車

    本体価格
    241.5万円

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    88万円

  • マツダ MS-8 2.0 タイプR-J 走行47000キロ V6エンジン 電動シート

    本体価格
    59万円

関東
260
156.5万円
関西
120
153.8万円
東海
184
148万円
北海道
44
137.4万円
九州
174
168.9万円
東北
77
152.1万円
北陸・甲信越
87
159.2万円
中国
90
163.6万円
四国
37
162万円
地域別台数
関東
2
73.5万円
関西
1
79.8万円
東海
1
40.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CX-3とMS-8のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   マツダ  MS-8
189.2万円355.7万円 新車時価格 205.4万円314万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1750×1340
1496~1997 排気量(cc) 1995~2496
105~150 最高出力(馬力) 160~200
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~10km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

ひとクラス上を味わえるスペシャリティセダン

ペルソナの後継車となる4ドアピラードハードトップ。全幅は1750mmで3ナンバーサイズとなるものの、丸みを帯びたグラマラスなボディは印象的。エンジンは2.5Lと2LのV6を搭載し、駆動方式はFFのみが組み合わされる。後にミニバンで主流となるインパネシフトの4ATを採用しており、運転席と助手席間のウォークスルーが可能となっている。上級グレードには電子制御車速感応式4WSが標準装備となるほか、ヤマハ/BOSE製のDSPミュージックシステム、ABS、ビスカスLSD、エアバッグなど豊富なオプションが設定されている。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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