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CX-3とMS-8を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   マツダ  MS-8
VS
53.6万円317.9万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 40.2万円95万円
MS-8の相場表を見る
1390 中古車掲載台数 4
  • マツダ CX-3 2.0 20S 4WD ステアリングリモコン レーンキープ 衝突被害軽減ブレーキ ブラインドストップモニター アイドリングストップ オートワイパー フロント・リアソナー オートライト フォグランプ オートハイビーム ドラレコ

    本体価格
    159.4万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ 禁煙車 後期型 レーダークルコン 前後センサー パドルシフト HUD ハーフレザーパワーシート マツダコネクトナビ 地デジTV Bluetooth DVD AUX 360度ビューモニター LEDライト 純正アルミホイール

    本体価格
    185.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ BSM 禁煙車 フルセグTV DVD USB AUX Bluetooth HUD 前後ドラレコ クルーズコントロール パドルシフト LEDライト ハーフレザー コーナーセンサー

    本体価格
    118.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ メモリーナビ・ETC・オートクルーズ

    本体価格
    100万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    218万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S 100周年特別記念車 

    本体価格
    201.4万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD エクスクルーシブ モッズ ディーゼルターボ 新品タイヤ/純正 HDDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    135.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー ワンオーナー禁煙車 8インチナビ ETC

    本体価格
    228.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    128万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 6MT 1オーナー ディーゼルターボ 前後Dレコ ナビ Carplay BT フルセグ DVD 360°カメラ ETC2.0 ステアリング&シートヒーター 純正18AW LED Aライト リアフォグ

    本体価格
    273.2万円

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    本体価格
    40.2万円

関東
345
155.8万円
関西
140
161.7万円
東海
212
148.7万円
北海道
55
148.3万円
九州
226
171.6万円
東北
121
160.5万円
北陸・甲信越
135
159.7万円
中国
110
151.8万円
四国
46
155.2万円
地域別台数
関東
2
77万円
関西
1
79.8万円
東海
1
40.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CX-3とMS-8のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   マツダ  MS-8
189.2万円355.7万円 新車時価格 205.4万円314万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1750×1340
1496~1997 排気量(cc) 1995~2496
105~150 最高出力(馬力) 160~200
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~10km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

ひとクラス上を味わえるスペシャリティセダン

ペルソナの後継車となる4ドアピラードハードトップ。全幅は1750mmで3ナンバーサイズとなるものの、丸みを帯びたグラマラスなボディは印象的。エンジンは2.5Lと2LのV6を搭載し、駆動方式はFFのみが組み合わされる。後にミニバンで主流となるインパネシフトの4ATを採用しており、運転席と助手席間のウォークスルーが可能となっている。上級グレードには電子制御車速感応式4WSが標準装備となるほか、ヤマハ/BOSE製のDSPミュージックシステム、ABS、ビスカスLSD、エアバッグなど豊富なオプションが設定されている。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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