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ミニクラブマンとMS-8を比較! - みんなの比較車種

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ミニクラブマンとMS-8の中古車情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   マツダ  MS-8
VS
12.8万円578万円
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中古車相場 40.2万円95万円
MS-8の相場表を見る
901 中古車掲載台数 4
  • ミニ ミニクラブマン クーパー S オール4 4WD 4WD 純正ナビ インテリジェントセーフティ ミニドライビングモード ミラーETC バックカメラ アダプティブクルーズコントロール スマートキー×2 シートヒーター

    本体価格
    128.4万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 純正HDDナビ Bluetooth LEDヘッド 前後ドラレコ スマートキー ETC オートAC 純正17アルミ シルバールーフ ワンオーナー

    本体価格
    174万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D 後期 ユニオンジャックテール  ACC 地デジ インテリジェントセーフティ 純正ナビTV 禁煙車 Bluetooth USB バックカメラ ETC ドラレコ LEDヘッドライト スマートキー 衝突軽減B 前後障害物センサー

    本体価格
    213.6万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー ペッパーパッケージ 純正HDDナビ Bluetooth バックカメラ 電動パーキングブレーキ ミラー一体型ETC クルーズコントロール ドライブレコーダー LEDヘッドライト フォグライト 取扱説明書 保証書

    本体価格
    107.6万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D 純正17インチAW 純正HDDナビ ドライブアシスト デジタルメーター バックカメラ PDC コンフォートアクセス ETC2.0 LEDヘッドライト ハーフレザーシート ドライビングモード ACC

    本体価格
    289万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D ナビタッチスクリーン/ETC/SOSコール/バックカメラ/マルチファンクションステアリング/MINIドライビングモード/コンフォートアクセス/LEDヘッドライト/車線逸脱警告

    本体価格
    239.9万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D ACC ペッパーPKG HUD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 前後PDC パーキングアシスト シートヒーター LEDヘッドライト ユニオンジャックテールランプ コンフォートアクセス 17インチAW ETC ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    243.2万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D ブラックアウトカスタム 禁煙 ターボ ペッパーパッケージ LEDヘッド クルーズコントロール バックカメラ パークディスタンスコントロール 17インチアルミ コンフォートアクセス ETC Bluetooth

    本体価格
    112.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 

    本体価格
    129万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 純正ナビ/Bluetooth/純正17インチAW

    本体価格
    112.9万円

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    95万円

関東
352
166.6万円
関西
149
167.1万円
東海
153
176.4万円
北海道
19
159.4万円
九州
89
158.8万円
東北
49
154.2万円
北陸・甲信越
35
168.4万円
中国
30
165.1万円
四国
25
106.1万円
地域別台数
関東
2
77万円
関西
1
79.8万円
東海
1
40.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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MS-8の中古車を探す

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ミニクラブマンとMS-8のカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   マツダ  MS-8
290万円615万円 新車時価格 205.4万円314万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4270×1800×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1750×1340
1498~1998 排気量(cc) 1995~2496
102~306 最高出力(馬力) 160~200
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~10km/L

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
解説

ひとクラス上を味わえるスペシャリティセダン

ペルソナの後継車となる4ドアピラードハードトップ。全幅は1750mmで3ナンバーサイズとなるものの、丸みを帯びたグラマラスなボディは印象的。エンジンは2.5Lと2LのV6を搭載し、駆動方式はFFのみが組み合わされる。後にミニバンで主流となるインパネシフトの4ATを採用しており、運転席と助手席間のウォークスルーが可能となっている。上級グレードには電子制御車速感応式4WSが標準装備となるほか、ヤマハ/BOSE製のDSPミュージックシステム、ABS、ビスカスLSD、エアバッグなど豊富なオプションが設定されている。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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