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S660とMS-9を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  S660   マツダ  MS-9
VS
105.9万円425.6万円
S660の相場表を見る
中古車相場 137万円138万円
MS-9の相場表を見る
523 中古車掲載台数 3
  • ホンダ S660 660 アルファ 6速MT 禁煙車 クルーズコントロール HIDヘッドライト 純正15インチアルミホイール スマートキー ハーフレザーシート ワンオーナー オートエアコン 横滑り防止装置 アンチロックブレーキシステム

    本体価格
    201.5万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 車検整備付 禁煙 MT ハードトップ 純正ディスプレイオーディオ/ナビ/Bluetooth バックカメラ クルーズコントロール LEDヘッドライト オートライト ハーフレザーシート ステアリングスイッチ 革巻きステアリング

    本体価格
    243.1万円

  • ホンダ S660 660 アルファ モデューロエアロ HKSマフラー センターディスプレィ Bカメラ ETC アシンメトリハーフレザーシート 電動格納式リアスポイラー 純正アルミホイール プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    178万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX ナビ バックモニター ドラレコ スマートキー

    本体価格
    234万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ パドルシフト付7速CVT/OPセンターディスプレイ&バックカメラ/シティブレーキ/革&スウェードコンビシート/スマートキー/LEDヘッドライト

    本体価格
    168万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ モデューロアルミホイール ボルドーレッドロールトップ レッドブレーキキャリパー クルコン シティブレーキアクティブシステム カーボン調インパネ 革巻ステアリング 減衰力調整ダンパー 専用サスペンション

    本体価格
    385.6万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 後期/6MT/SPOONマフラー/禁煙車/ETC

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限仕様ハードトップ クルコン 純正ディスプレイオーディオ iPod対応USBプレーヤー/AM・FMチューナー Bluetooth USBジャック ETC リアカメラ LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    168万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 禁煙 車検整備付 純正エアロ ラルグス車高調 CTBA センターディスプレイ Bカメラ BT クルコン ETC ドラレコ Aライト LEDヘッド 横滑り防止 ステリモ Pスタート スマートキー 革巻きステア 社外16インチAW

    本体価格
    213.1万円

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    本体価格
    138万円

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    本体価格
    137万円

  • マツダ MS-9 2.5 25タイプI 25タイプI 後期

    本体価格
    応談

関東
178
235.2万円
関西
59
224.3万円
東海
154
234.8万円
北海道
7
211.3万円
九州
56
202.7万円
東北
20
208.8万円
北陸・甲信越
15
202.4万円
中国
21
204.6万円
四国
13
240.3万円
地域別台数
関東
1
137万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
138万円
四国
0
---

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MS-9の中古車を探す

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S660とMS-9のカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   マツダ  MS-9
198万円315万円 新車時価格 275万円414万円
オープン ボディタイプ セダン
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 4925×1795×1380
658 排気量(cc) 2494~2954
64 最高出力(馬力) 200
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

パーソナル志向を強めたビッグサルーン

’90年代にマツダのフラッグシップとして君臨した最上級のFRサルーン、センティアのアンフィニバージョン。ブラックアウトされたグリルやホイールデザイン、ボディカラーなどに違いがある程度でコンポーネンツは同じ。ボディサイズをひと回り拡大するとともに、全高を低めに設定し、よりパーソナル感を強めている。エンジンは3L、2.5LのV6の2種類。ミッションは4ATのみの設定。グレードは各エンジンに2タイプ設定され、25タイプI/タイプII 、30タイプII I/タイプIVの全4グレード。ボディカラーは7色、インテリアカラーは3色が用意されている。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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