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カペラとギブリを比較! - みんなの比較車種

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カペラとギブリの中古車情報を比較する

マツダ  カペラ   マセラティ  ギブリ
VS
39万円123.5万円
カペラの相場表を見る
中古車相場 137万円1350万円
ギブリの相場表を見る
3 中古車掲載台数 206
  • マツダ カペラ 1.8 Li 走行54000キロ 絶滅危惧種 キーレス エアコン フロアAT

    本体価格
    39万円

  • マツダ カペラ 1.6 SGサルーンG フェンダーミラー/5MT

    本体価格
    応談

  • マツダ カペラ 1.8 セレーブル 4WD 5MT 4WD カペラ セレーブル

    本体価格
    123.5万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ ギブリ 3.0 ブラウンレザーシート/サンルーフ/スポーツPKG/ツーリングPKG/エグゼクティブPKG/クルーズコントロール/バックカメラ/シートヒーター/パワーシート/ローダウン/TV/ETC

    本体価格
    249.6万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 サンルーフ 純正OP21インチアルミ 4本出しマフラー 純正ナビ Bluetooth バックカメラ 革シート パワーシート・ヒーター HIDヘッドライト フォグランプ コーナーセンサー オートクルーズ

    本体価格
    229.8万円

  • マセラティ ギブリ モデナ 検8年9月・禁煙・SR・ロッソ(赤)プレミアムレザー・LEDヘッドライト・全席シートヒーター・純正21AW・レッドキャリパー・サラウンドビューカメラ・harman/kardon・ACC/LKA/BSM・電動トランク

    本体価格
    789万円

  • マセラティ ギブリ S グランスポーツ トライコートパールシェントペイント(特別色) ネリッシモカーボンPKG 21インチOPホイール インテリアカーボンPKG ツーリングPKG B&Wサラウンド 電動SR ピエノフィオーレシート ベンチレーション EBM

    本体価格
    798万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 20AW マフラースイッチ

    本体価格
    238.8万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ 21インチチターノ/サンルーフ/後期シフトノブ/プレミアムレザー/ドライバーアシスタンスPKG/ツーリングPKG/ブラックステッチ/ロッソキャリパー/ヘッドレストステッチ/360度+パークソナー/スペアキー

    本体価格
    508万円

  • マセラティ ギブリ S 後期トロフェオ仕様 赤革インテリア EBM

    本体価格
    379万円

  • マセラティ ギブリ S Q4 4WD サンルーフ パドルシフト 赤レザー

    本体価格
    368万円

  • マセラティ ギブリ モデナ S RWD 認定保証2年 フルナチュラルレザー 21ホイール B&W アルカンタラヘッドライニング サンルーフ カーボントリム ベンチレーション ヘッドレストステッチ ヒーテッドステアリング 赤キャリパー

    本体価格
    1009.1万円

  • マセラティ ギブリ S WALDフルエアロ ローダウン サンルーフ WALDホムラ22インチアルミ ホイールブラッククローム風塗装 レッドキャリパー 純正加工可変リアマフラー 中間クロスパイプ スモークヘッドライト

    本体価格
    348万円

関東
1
39万円
関西
1
123.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---
地域別台数
関東
92
399.7万円
関西
46
456.8万円
東海
27
474.7万円
北海道
5
370万円
九州
13
382万円
東北
3
456.7万円
北陸・甲信越
5
397万円
中国
9
315.9万円
四国
6
466.2万円

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カペラとギブリのカタログ情報を比較する

マツダ  カペラ   マセラティ  ギブリ
157.5万円216.1万円 新車時価格 834万円2048万円
セダン ボディタイプ セダン
4575×1695×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1945×1485  他
1839~1998 排気量(cc) 1998~3799
100~170 最高出力(馬力) 275~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
11.6~15.4km/L 10.15モード燃費 ---

安全性と機能性を高めた5ナンバーセダン

5ナンバーサイズのミドルクラスセダン。7代目は全高をアップさせ、着座位置を高くしたアップライトパッケージを採用することで、視界を確保するとともに居住性も向上した。また、ボディは最新の高剛性・安全キャビンの“MAGMA”を採用するとともに、全車に標準となった運転席&助手席エアバッグやオプション設定されるサイドエアバッグにより、高いレベルの安全性を確保している。パワーユニットは1.8L、2Lのの2種類だが、2Lは2タイプ設定される。ミッションは5MTと4ATで、トラクションコントロールを装備したFFのほか、フルタイム4WDモデルもラインナップする。(1997.8)
解説

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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