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3008とカペラを比較! - みんなの比較車種

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3008とカペラの中古車情報を比較する

プジョー  3008   マツダ  カペラ
VS
35万円620万円
3008の相場表を見る
中古車相場 38万円123.5万円
カペラの相場表を見る
314 中古車掲載台数 4
  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD ドラレコ前後 新車保証継承付き パークアシスト  フロントカメラ サンルーフ ドラレコ前後 AppleCarPlay/AndroidAuto フロント&バックソナー ワイドバックアイカメラ  ハンズフリー電動テールゲート

    本体価格
    426万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD デモカーアップ車両

    本体価格
    478万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー サンルーフ ハーフレザー 純正ナビ・TV・Bluetoothリアカメラ・ブラインドモニター・レーンキープアシスト・パーキングセンサー・インテリジェントハイビーム・グリップコントロール

    本体価格
    168万円

  • プジョー 3008 GTライン 認定中古車 サンルーフ 純正ナビ フルセグTV AppleCarPlay アクティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター ステアリングパドルシフト シートヒーター シートメモリー 電動テールゲート ETC

    本体価格
    258万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ アクティブセーフティB ACC LKA BSM Bカメラ

    本体価格
    178.3万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ファーストクラスPKG サンルーフ 電動半革シート ACC シートヒーター 電動リアゲート 全周囲カメラ ETC Bluetooth接続 AppleCarplay 純正18インチAW

    本体価格
    185万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車 車検整備付 1オーナー 禁煙車両  ETC アクティブクルーズコントロール アップルカープレィ アンドロイドオート

    本体価格
    320万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD 認定中古車 18ヶ月走行無制限保証(日本全国正規ディーラー) 純正ナビ(CarPlay) ETC セーフティ機能 ハーフレーザー(ヒーター・マッサージ) パノラミックガラスサンルーフ 電動トランク 充電ケーブル

    本体価格
    315.5万円

  • プジョー 3008 ブルーHDi スペシャル エディション ディーゼルターボ グリップコントロール/ブラインドスポット/オートエアコン/バックカメラ/クルーズコントロール/電動リアゲート/ETC/USBポート/プッシュスタート/パドルシフト/チャイルドロック/レーンキープアシスト/横滑り防止

    本体価格
    149万円

  • プジョー 3008 GT 正規認定中古車 保証整備付 弊社試乗車 ETC ドラレコ バックカメラ 電動シート 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 障害物ソナー レーンキープ アクティブクルコン LEDライト 純正ホイール サンルーフ

    本体価格
    370万円

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    38万円

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    本体価格
    158万円

関東
99
282.7万円
関西
59
283.8万円
東海
59
302.7万円
北海道
19
313.3万円
九州
26
281.1万円
東北
23
238.7万円
北陸・甲信越
14
370.4万円
中国
10
316.8万円
四国
5
211.6万円
地域別台数
関東
2
98万円
関西
1
123.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
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カペラの中古車を探す

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3008とカペラのカタログ情報を比較する

プジョー  3008   マツダ  カペラ
489万円558万円 新車時価格 157.5万円216.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4565×1895×1665 全長x全幅x全高(mm) 4575×1695×1440  他
1199 排気量(cc) 1839~1998
136 最高出力(馬力) 100~170
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~15.4km/L

次世代フラッグシップSUV「3008」登場

プジョーは、新型「PEUGEOT 3008 」を2025年7月に全国のディーラーで発売した。このモデルは、8年ぶりのフルモデルチェンジとなり、次世代プラットフォーム「STLA-Medium」を初めて採用している。ハイブリッド車(HEV)と電気自動車(BEV )の2つの電動パワートレインを設定し、環境性能も優れている。エクステリアは、クーペの美しさとSUVの力強さを融合したファストバックデザインが特徴で、流麗なボディラインや先進的なLEDライトが印象的だ。インテリアには新開発の「PEUGEOT Panoramic i-Cockpit」を装備し、21インチのパノラミックスクリーンが搭載されている。荷室は520Lの容量を確保し、2列目を倒せば1480Lに拡大可能だ。革新性と実用性を兼ね備えたCセグメントSUVとして期待されるモデルである。(2025.7)
解説

安全性と機能性を高めた5ナンバーセダン

5ナンバーサイズのミドルクラスセダン。7代目は全高をアップさせ、着座位置を高くしたアップライトパッケージを採用することで、視界を確保するとともに居住性も向上した。また、ボディは最新の高剛性・安全キャビンの“MAGMA”を採用するとともに、全車に標準となった運転席&助手席エアバッグやオプション設定されるサイドエアバッグにより、高いレベルの安全性を確保している。パワーユニットは1.8L、2Lのの2種類だが、2Lは2タイプ設定される。ミッションは5MTと4ATで、トラクションコントロールを装備したFFのほか、フルタイム4WDモデルもラインナップする。(1997.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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