フォルクスワーゲン T-Roc | マツダ カペラCG | |
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VS | ||
204.8万円~577万円
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中古車相場 |
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463台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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フォルクスワーゲン T-Roc | マツダ カペラCG | |
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355万円~688.9万円 | 新車時価格 | 157.4万円~193.7万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | ハッチバック |
4240×1825×1590 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4515×1690×1375 他 |
1497~1984 | 排気量(cc) | 1789~1998 |
150~300 | 最高出力(馬力) | 82~150 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
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あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV 普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7) |
解説 |
高い空力性能を誇るスタイルが魅力 4代目カペラの派生モデルの5ドアハッチバック。エンジンはガソリンの1.8Lと2Lいずれも直4と、プレッシャー・ウェーブ・スーパーチャージャー“PWS”を採用したディーゼルの2Lも用意。(1989.6) |
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現在カーセンサーではT-Rocの中古車は463台、カペラCGの中古車は1台掲載しています。
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