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SLクラスとカペラカーゴを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  SLクラス   マツダ  カペラカーゴ
VS
891万円3380万円
SLクラスの相場表を見る
中古車相場 39万円139万円
カペラカーゴの相場表を見る
90 中古車掲載台数 3
  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 

    本体価格
    919.9万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 

    本体価格
    1050万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 S E パフォーマンス 4WD MP202501 AMGカーボンパッケージ AMGカーボンセラミックブレーキ ソフトトップ(ブラック)

    本体価格
    2450万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) RSP HUD 本革 Burmester CarPlay 20AW

    本体価格
    977.9万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202401 シートヒーター シートエアコン パワーシート コネクテッド機能 ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC LEDヘッドライト 電動リアゲート 全周囲カメラ フロントカメラ

    本体価格
    1133万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202402 Burmesterハイエンド3Dサウンド AMGリアルパフォーマンスサウンド AMG ACTIVE RIDE リアアクスルステアリング MBUX ARナビ エアスカーフ

    本体価格
    1858万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202301 右H RSP 関東1オーナー 禁煙車 レッドソフトトップ ブラックナッパレザー AMGイエローキャリパー 林檎カープレイ 純正ナビ DTV 全方位カメラ LEDオートハイビーム 純正20AW ETC2.0 スマキー2個 R5.6ディーラー記録簿

    本体価格
    928.2万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    961万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202401 オプションレッドソフトトップ 純正20インチAMG5ツインスポークAW イエローキャリパー シートヒータ&ベンチレーション アップルカープレイ ブルメスターサウンドシステム 全周囲カメラ

    本体価格
    1128万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 法人ワンオーナー レッドトップ AMGイエローキャリパー 黒本革シート ブルメスターサラウンドサウンドシステム エアシート&ヒータ 360°カメラ ステアリングヒータ HUD ETC

    本体価格
    920万円

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    本体価格
    39万円

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    本体価格
    139万円

  • マツダ カペラカーゴ GL タイベル交換ステッカー有 NoxPM適合

    本体価格
    68万円

関東
39
1453.3万円
関西
19
1283.7万円
東海
18
1386.6万円
北海道
3
1904.7万円
九州
6
1217.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1100万円
中国
4
1121万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
68万円
関西
1
139万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
39万円
四国
0
---

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SLクラスとカペラカーゴのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  SLクラス   マツダ  カペラカーゴ
1648万円4000万円 新車時価格 156.9万円237.1万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
4700×1915×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1690×1430  他
1991~3982 排気量(cc) 1597~1998
381~612 最高出力(馬力) 61~150
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 10.4~13.6km/L

AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター

メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2+2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps/最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。(2022.10)
解説

7人乗車も可能な5ナンバーサイズワゴン

5代目のカペラをベースとする5ナンバーサイズのステーションワゴン。基本的なメカニズムはセダンと同じだが、ルーフ後端がハイルーフ状になっている。ラゲージには収納可能な3列目シートを装備し7名乗車としているのが特徴で、大人が十分に座れる居住空間を確保。2列目シートは分割可倒式で、荷物の量に応じてシートをアレンジすることができ、シートを折り畳んだ時の積載能力はクラスでもトップレベル。モノグレードで、パワートレインは1.8Lの直4SOHCにFFという組み合わせ。ミッションは5MTと4ATを用意する。パワーウインドゥやパワーステアリングは標準装備される。(1988.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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