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500(チンクエチェント)とカペラカーゴを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   マツダ  カペラカーゴ
VS
13万円330万円
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中古車相場 39万円139万円
カペラカーゴの相場表を見る
885 中古車掲載台数 3
  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ドルチェ 530台限定 カープレイ対応 ガラスルーフ 純正15インチホイール キセノンヘッドライト フォグライト オートエアコン パーキングセンサー ハーフレザーシート アイドリングストップ クルーズコントロール

    本体価格
    254万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) マーレブル /2.9パーセントローン/インダッシュナビ/バックカメラ

    本体価格
    177万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト ETC 360度ドライブレコーダー ハロゲンヘッドライト パドルシフト イタリアンフェンダーバッジ クルーズコントロール AppleCarplay マニュアルエアコン 禁煙車 USB Bluetooth ファブリックシート

    本体価格
    195万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) プラス ビルシュタイン 5MT アルミホイール CD キーレス 純正AW CD キーレス フロントフォグランプ

    本体価格
    53.1万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 8V ポップ バニライエロー 

    本体価格
    29万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ドルチェヴィータ 1オーナー/禁煙/ガラスルーフ/AppleCarplay/ハーフ革シート/Bluetoothオーディオ/クリアランスソナー/クルーズコントロール/USB入力端子/12V電源ソケット/トノカバー/レザーステアリング/5AT/1年保証/

    本体価格
    313万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S ツインエア ターボ/5MT/純正AW/Carplay/キーレス/ミッドナイトブルー

    本体価格
    88万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ Carplay ルームミラーバックモニタ ESC

    本体価格
    125万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ジェニオ ガラスルーフレザーシート前後ドラレコ

    本体価格
    147.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ カープレイ アンドロイドオート

    本体価格
    115万円

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    68万円

関東
238
115.1万円
関西
180
113.9万円
東海
162
129.9万円
北海道
26
123.9万円
九州
106
114.1万円
東北
53
94.6万円
北陸・甲信越
46
127.7万円
中国
44
129.8万円
四国
30
116.6万円
地域別台数
関東
1
68万円
関西
1
139万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
39万円
四国
0
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500(チンクエチェント)とカペラカーゴのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   マツダ  カペラカーゴ
179万円344万円 新車時価格 156.9万円237.1万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1690×1430  他
875~1368 排気量(cc) 1597~1998
69~100 最高出力(馬力) 61~150
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名、7名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 10.4~13.6km/L

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

7人乗車も可能な5ナンバーサイズワゴン

5代目のカペラをベースとする5ナンバーサイズのステーションワゴン。基本的なメカニズムはセダンと同じだが、ルーフ後端がハイルーフ状になっている。ラゲージには収納可能な3列目シートを装備し7名乗車としているのが特徴で、大人が十分に座れる居住空間を確保。2列目シートは分割可倒式で、荷物の量に応じてシートをアレンジすることができ、シートを折り畳んだ時の積載能力はクラスでもトップレベル。モノグレードで、パワートレインは1.8Lの直4SOHCにFFという組み合わせ。ミッションは5MTと4ATを用意する。パワーウインドゥやパワーステアリングは標準装備される。(1988.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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