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スペーシアとカペラカーゴを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとカペラカーゴの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   マツダ  カペラカーゴ
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 39万円139万円
カペラカーゴの相場表を見る
15458 中古車掲載台数 3
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 両側手動スライドドア

    本体価格
    135.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS フラット7認定中古車 衝突軽減ブレーキ ワンオーナ 禁煙車 ワンセグナビ ETC GPSレーダー バックカメラ 左側電動スライド シートヒーター レーンキープアシスト アクセル踏み間違い防止装置 横滑り防止装置

    本体価格
    104.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム Zターボ ユーティリティPKG デュアルカメラブレーキサポート装着車 4WD クルーズコントロール ワンオーナー フルセグTV Bカメラ 両側パワースライドドア 衝突軽減 走行距離無制限保証 スマートキー レーンキープアシスト シートヒーター ETC

    本体価格
    33.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 4WD 衝突軽減・ナビTV・自動ドア・1年保証

    本体価格
    123万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X ナビ 全方位カメラ シートヒーター

    本体価格
    90.1万円

  • スズキ スペーシア カスタム HYBRID XSターボ 3型 

    本体価格
    157万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD ツートン/両側電動スライド/禁煙/8型ナビTV/Bluetooth/全周囲カメラ/ETC/衝突軽減ブレーキ/前席シートヒーター

    本体価格
    112.7万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム TS レーダーブレーキサポート装着車 ターボ車 ナビ リアモニター 両Pスライド

    本体価格
    35万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD 

    本体価格
    168万円

  • スズキ スペーシア 660 X デュアルカメラブレーキサポート装着車 カーナビ/バックアイカメラ/ディスチャージヘッドランプ

    本体価格
    76.3万円

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    68万円

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    本体価格
    139万円

関東
3317
136.9万円
関西
2222
135.1万円
東海
1922
138.2万円
北海道
766
151.6万円
九州
2807
134.1万円
東北
1517
145.9万円
北陸・甲信越
1112
131万円
中国
1153
134.1万円
四国
642
135.6万円
地域別台数
関東
1
68万円
関西
1
139万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
39万円
四国
0
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スペーシアの中古車を探す

カペラカーゴの中古車を探す

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スペーシアとカペラカーゴのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   マツダ  カペラカーゴ
153万円219.3万円 新車時価格 156.9万円237.1万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1690×1430  他
657~658 排気量(cc) 1597~1998
49~64 最高出力(馬力) 61~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 10.4~13.6km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

7人乗車も可能な5ナンバーサイズワゴン

5代目のカペラをベースとする5ナンバーサイズのステーションワゴン。基本的なメカニズムはセダンと同じだが、ルーフ後端がハイルーフ状になっている。ラゲージには収納可能な3列目シートを装備し7名乗車としているのが特徴で、大人が十分に座れる居住空間を確保。2列目シートは分割可倒式で、荷物の量に応じてシートをアレンジすることができ、シートを折り畳んだ時の積載能力はクラスでもトップレベル。モノグレードで、パワートレインは1.8Lの直4SOHCにFFという組み合わせ。ミッションは5MTと4ATを用意する。パワーウインドゥやパワーステアリングは標準装備される。(1988.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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