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ハイエースとカペラカーゴを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとカペラカーゴの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   マツダ  カペラカーゴ
VS
44.9万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 39万円139万円
カペラカーゴの相場表を見る
1435 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン ファインテックツアラー 特別仕様/片側パワースライドドア/2・3列キャプテンシート/アルパインBIGナビ/前後ドライブレコーダ/フルセグ/パノラミックビューモニター/フロント・サイド・バックモニタ/ETC/デジタルインナーミラー/社外AW

    本体価格
    848.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン OP電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ フルセグTV 禁煙車 レーンキープアシスト LEDヘッドライト バックカメラ ETC インパネAT マニュアルモード付 LEDヘッドライト ウォークスルー

    本体価格
    318万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムG リビングサルーンEX ディーゼルターボ 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ スマートベット装着済み パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー パワースライドドア LEDヘッドライト プッシュスタート/スマートキー BIGX11インチフルメディアナビ 12.8インチ後席モニター

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ モデリスタエアロ・純正ナビ・TV・ETC・バックカメラ・コーナーセンサー・ドライブレコーダー・スマートキー・カスタムベース

    本体価格
    426万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 10人乗り AT 電動スライドドア

    本体価格
    259万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD /衝突被害軽減ブレーキ/ナビ/ワンセグTV/バックモニター/ETC/片側電動スライドドア

    本体価格
    335.5万円

  • トヨタ ハイエース バンコンキャンピング キャンピング・ETC・ベッドキット

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 ウェルキャブ 送迎仕様車 ロング DXベース 10名乗車・ステップ・キーレス・ナビ・バックモニター・地デジTV・DVD再生・エアコン・パワステ・パワーウィンドウ・Wエアバッグ

    本体価格
    210万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 寒冷地/4WD/3列目フラットベッド施工

    本体価格
    540万円

ピックアップ中古車
  • マツダ カペラカーゴ 1.8 SX 7人乗り・5MT車・禁煙車

    本体価格
    139万円

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    本体価格
    68万円

  • マツダ カペラカーゴ 2.0 GT 4WD 記録簿11枚 保証書 取説 ワンオーナー

    本体価格
    39万円

関東
515
390.6万円
関西
200
436.8万円
東海
171
409万円
北海道
105
412.7万円
九州
168
391.7万円
東北
105
410.6万円
北陸・甲信越
64
389.1万円
中国
54
402万円
四国
53
258.2万円
地域別台数
関東
1
68万円
関西
1
139万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
39万円
四国
0
---

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ハイエースとカペラカーゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   マツダ  カペラカーゴ
226.8万円544.2万円 新車時価格 156.9万円237.1万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1690×1430  他
2693 排気量(cc) 1597~1998
151~160 最高出力(馬力) 61~150
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
10名 乗車定員 5名、7名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 10.4~13.6km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

7人乗車も可能な5ナンバーサイズワゴン

5代目のカペラをベースとする5ナンバーサイズのステーションワゴン。基本的なメカニズムはセダンと同じだが、ルーフ後端がハイルーフ状になっている。ラゲージには収納可能な3列目シートを装備し7名乗車としているのが特徴で、大人が十分に座れる居住空間を確保。2列目シートは分割可倒式で、荷物の量に応じてシートをアレンジすることができ、シートを折り畳んだ時の積載能力はクラスでもトップレベル。モノグレードで、パワートレインは1.8Lの直4SOHCにFFという組み合わせ。ミッションは5MTと4ATを用意する。パワーウインドゥやパワーステアリングは標準装備される。(1988.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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