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up!とカペラカーゴを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  up!   マツダ  カペラカーゴ
VS
11.7万円245.8万円
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中古車相場 68万円
カペラカーゴの相場表を見る
292 中古車掲載台数 2
  • フォルクスワーゲン up! GTI 第2期生産分 ビーツサウンドシステム

    本体価格
    219万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 純正ナビTVCD ETC Sヒーター 純正アルミ

    本体価格
    35万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! キーレス前席シートヒーターETC

    本体価格
    48万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI /シートヒーター/17AW/LEDライト/beats/ETC

    本体価格
    174.9万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 禁煙車・OPションナビTV・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    38万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 正規ディーラー車 キーレス

    本体価格
    19.9万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! CD ETC  キーレス

    本体価格
    28万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 禁煙/Bluetooth/オートライト/Aストップ

    本体価格
    145万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! キーレス・16インチアルミ・オーディオ

    本体価格
    27.8万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 

    本体価格
    31.4万円

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    本体価格
    応談

  • マツダ カペラカーゴ GL タイベル交換ステッカー有 NoxPM適合

    本体価格
    68万円

関東
65
75.8万円
関西
56
73万円
東海
42
62.2万円
北海道
19
48.9万円
九州
37
66.2万円
東北
16
56.4万円
北陸・甲信越
21
52.6万円
中国
28
74.2万円
四国
8
80.2万円
地域別台数
関東
1
68万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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フォルクスワーゲン  up!   マツダ  カペラカーゴ
149万円234.2万円 新車時価格 156.9万円237.1万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3545×1650×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1690×1430  他
999 排気量(cc) 1597~1998
75~116 最高出力(馬力) 61~150
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 10.4~13.6km/L

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
解説

7人乗車も可能な5ナンバーサイズワゴン

5代目のカペラをベースとする5ナンバーサイズのステーションワゴン。基本的なメカニズムはセダンと同じだが、ルーフ後端がハイルーフ状になっている。ラゲージには収納可能な3列目シートを装備し7名乗車としているのが特徴で、大人が十分に座れる居住空間を確保。2列目シートは分割可倒式で、荷物の量に応じてシートをアレンジすることができ、シートを折り畳んだ時の積載能力はクラスでもトップレベル。モノグレードで、パワートレインは1.8Lの直4SOHCにFFという組み合わせ。ミッションは5MTと4ATを用意する。パワーウインドゥやパワーステアリングは標準装備される。(1988.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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