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カペラワゴンとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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カペラワゴンとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

マツダ  カペラワゴン   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
VS
54.8万円
カペラワゴンの相場表を見る
中古車相場 73万円~578万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
1台 中古車掲載台数 297台
  • マツダ カペラワゴン 2.0 SX 検10.10 ETC キーレス

    本体価格
    54.8万円

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    本体価格
    244万円

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    本体価格
    397.1万円

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    本体価格
    260.4万円

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    本体価格
    77.8万円

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    本体価格
    246.9万円

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    本体価格
    312.7万円

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    本体価格
    208万円

関東
0台
---
関西
1台
54.8万円
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
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東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
103台
230.5万円
関西
62台
248.3万円
東海
61台
240.9万円
北海道
13台
186万円
九州
19台
228.7万円
東北
12台
238.5万円
北陸・甲信越
13台
206.3万円
中国
10台
262.1万円
四国
4台
300.7万円

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カペラワゴンとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

マツダ  カペラワゴン   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
171万円~275万円 新車時価格 621万円~769.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4665×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4725×1835×1470  他
1839~2496 排気量(cc) 1498
125~200 最高出力(馬力) 136~224
4WD、FF 駆動方式 FF、MR
5名、7名 乗車定員 5名
9.4~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ミニバン並みのシートアレンジが可能

1997(H9)年8月にFMCを行った7代目カペラをベースとしたステーションワゴン。とはいえホイールベースの延長や全高アップした専用ボディを採用している。また、助手席は前方にフラットに畳めるスペースアップシートを採用し、リアシートには左右独立でスライド&リクライニングを可能とするほか、ダブルフォールディングやクッション脱着、5:5分割などの機能を備え、ラゲージスペースを有効に活用する工夫が随所に見られる。エンジンは1.8Lと2タイプの2Lの直4、そして2.5LのV6と4種類を用意。1.8LはFF専用、2.5Lは4WD専用、2.Lはどちらも選べる。(1997.11)
解説

新世代プラットフォームを採用し全面刷新

メルセデス・ベンツが2026年7月に発売した新型CLAシューティングブレークは、ドライブトレインからデジタル技術までを刷新した新世代モデルである。新開発のプラットフォーム「MMA」を採用し、1.5L直列4気筒ガソリンエンジンと48Vハイブリッドシステムを組み合わせた高効率パワートレインを搭載した。エクステリアは流麗なルーフラインやシームレスドアハンドルを採用し、空力性能とデザイン性を両立。インテリアでは大型パノラミックルーフやMBUXスーパースクリーンを採用し、先進的な室内空間を実現した。また、第4世代MBUXと独自の車載OS「MB.OS」を搭載し、生成AIを活用した音声アシスタントや新世代ナビゲーション機能を導入。通常時で455L、最大1295Lの荷室容量を確保し、実用性も高められている。(2026.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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