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LSハイブリッドとセンティアを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LSハイブリッド   マツダ  センティア
VS
38万円540万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 38万円175万円
センティアの相場表を見る
318 中古車掲載台数 12
  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD ナイトビュ本革インパネSRモデリスタエアロ

    本体価格
    449万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD 黒革 サンルーフ 純正マルチ

    本体価格
    120万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD ワンオーナー/サンルーフ/パワートランク

    本体価格
    219万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD SR プリクラRクル-ズBSM Pトランク 黒革

    本体価格
    359万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD サンルーフマクレビ黒本革純ナビTV後カメラ

    本体価格
    195万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD 中期型/ブルートゥース/本革/電動トランク

    本体価格
    118.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD 

    本体価格
    246万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD Bluetooth シートヒーター オットマン

    本体価格
    252万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンU 4WD 

    本体価格
    89.9万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 3年保証/サンルーフ/WALDカスタム/20AW

    本体価格
    169万円

ピックアップ中古車
  • マツダ センティア 2.5 25 タイプJ ノーマル車両ワンオーナー車

    本体価格
    125.8万円

  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G 4WS装着車 4WS

    本体価格
    98万円

  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G /HDDナビ/ワンセグTV/Mサーバー/純正アルミ

    本体価格
    43万円

  • マツダ センティア 3.0 30 リミテッド G 

    本体価格
    146.8万円

  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G 4WS装着車 純正ホイール バイザーマット

    本体価格
    118万円

  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G 4WS装着車 社外ナビ・フルセグTV・キーレス

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ センティア 3.0 エクスクルーシブ メモリナビBカメラ/1セグTV/アルミ/後期型

    本体価格
    72万円

  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G 4WS装着車 

    本体価格
    175万円

  • マツダ センティア 2.5 25 リミテッド 

    本体価格
    93万円

  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G 4WS装着車 

    本体価格
    145万円

関東
122
186.8万円
関西
27
167.5万円
東海
42
159.9万円
北海道
46
185.1万円
九州
25
184.3万円
東北
21
161.4万円
北陸・甲信越
17
144.9万円
中国
13
163万円
四国
5
126.5万円
地域別台数
関東
3
58万円
関西
2
58.9万円
東海
2
109.4万円
北海道
1
146.8万円
九州
1
118万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
98万円
四国
2
160万円

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LSハイブリッドとセンティアのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   マツダ  センティア
970万円1595.4万円 新車時価格 282.8万円425万円
セダン ボディタイプ セダン
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1795×1420  他
4968 排気量(cc) 2954
394 最高出力(馬力) 160~205
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 5名
12.2km/L 10.15モード燃費 9~9.4km/L

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

後席重視のVIP仕様セダンへ

マツダのフラッグシップとなるFRセダン。スタイルを最優先した初代の反省を踏まえ、2代目はロングホイールベース化により後席のキャビンスペースを大幅に拡大させた。4輪マルチリンクサス+4WSの足回りがもたらす乗り心地はソフトで、後席に座るVIPに快適な空間を提供する。2種類ある3LのV6エンジンはゆとりのある回転フィールと静粛性が特徴のユニットでDOHCが205ps、SOHCが160psを発生。電子制御4ATとの組み合わせにより、パワフルでスムーズな走りが可能。電子制御車速感応型4WSが全車に設定され、小型乗用車並みの5mという最小回転半径を実現している。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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