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フリードハイブリッドとトリビュートを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードハイブリッド   マツダ  トリビュート
VS
9.5万円239.8万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 59.9万円88万円
トリビュートの相場表を見る
552 中古車掲載台数 2
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ バックカメラ 両側電動ドア

    本体価格
    108万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 7人/電動ドア/純正ナビTV/Bカメラ/禁煙車

    本体価格
    37.2万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    87万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ ナビ リアカメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション HDDナビ 両側電動ドア スマートキー

    本体価格
    95万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側パワースライドドア・ナビ・TV

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ/バックカメラ/両側電動ドア/ETC

    本体価格
    47.3万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション HDDナビ スマートキー

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション /天井モニタ/両自動ドア/Bluetooth/後カメ

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ/フルセグ/両側Pスライドドア/検7年7月

    本体価格
    42.9万円

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  • マツダ トリビュート 2.3 FB-X 4WD HDDナビキーレスキーETCドアバイザー付AW16

    本体価格
    88万円

  • マツダ トリビュート 2.0 LX 新品タイヤ プチ北米仕様 ヒッチメンバー

    本体価格
    59.9万円

関東
196
61.4万円
関西
71
75.6万円
東海
43
59.4万円
北海道
7
67.6万円
九州
100
73.3万円
東北
52
61万円
北陸・甲信越
37
65.7万円
中国
27
68.4万円
四国
19
78.6万円
地域別台数
関東
1
88万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59.9万円
中国
0
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四国
0
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フリードハイブリッドとトリビュートのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   マツダ  トリビュート
214.9万円239.2万円 新車時価格 196.4万円275.1万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4395×1790×1750  他
1496 排気量(cc) 1988~2967
88 最高出力(馬力) 129~203
FF 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
24km/L 10.15モード燃費 8~11.4km/L

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

走りにこだわったライト感覚のSUV

フォードと共同開発して世に送り出したSUVでフォード名はエスケープ。オフロードだけでなくオンロードでの操縦性を確保するために、専用のプラットフォームを新開発したのをはじめ、高いボディ剛性をもったモノコックボディ、新設計のサスペンションなどを採用。エンジンは3LのV6と2Lの直4の2種類でロータリーブレードカップリング式4WDが組み合わされる。これは通常はFFで走行し、前輪がスリップすると必要に応じて後輪に駆動を伝えるもの。電磁ロックによって50:50に駆動配分を固定することも可能だ。2Lエンジン搭載車にはFFモデルも用意される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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