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トリビュートとディフェンダーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  トリビュート   ランドローバー  ディフェンダー
VS
49万円~69.9万円
トリビュートの相場表を見る
中古車相場 434.8万円~2350万円
ディフェンダーの相場表を見る
3台 中古車掲載台数 680台
  • マツダ トリビュート 2.3 FB-X 4WD HDDナビ TV  Bカメラ ETC 禁煙 キーレスキー

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ トリビュート 2.0 LX コラムシフト リアガラスハッチ ルーフレール キーレス 純正CD/ラジオデッキ 電動格納ミラー オートエアコン サイドバイザー シートリフター サイドエアバッグ ABS 純正フロアマット 保証書 取説

    本体価格
    49万円

  • マツダ トリビュート 2.3 LX 4WD 走行53800キロ 記録簿 ETC フォグランプ キーレス 事故歴無 フォード16インチアルミブラック塗装 MONSTAマッドウォーリア新品装着

    本体価格
    69.9万円

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    本体価格
    948万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE イースナー エディション 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 23MY エアサスペンション ブラックパック プロテクションフィルム LEDマトックスヘッドライト 20インチアルミ コールドクライメントパック ヘッドアップディスプレイ プライバシーガラス シートヒーター

    本体価格
    809.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 Xダイナミック HSE 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD スライディングパノラミックルーフ HUD デジタルミラー サイドステップ コールドクライメートパック MERIDIAN アドバンスオフロードパック シートヒーター&クーラー  ウォークスルー 3Dサラウンドカメラ 20AW

    本体価格
    908.7万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD 25MY 純正20インチAW ソフトクローズテールドア 12ウェイセミ電動フロントシート(ヒーター付) MERIDIANサウンドシステム ClearSightインテリアリアビューミラー

    本体価格
    819.9万円

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    本体価格
    938万円

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    本体価格
    839.9万円

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    本体価格
    740万円

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    本体価格
    795万円

関東
3台
62.9万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
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九州
0台
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東北
0台
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北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
281台
998.5万円
関西
84台
1023.8万円
東海
164台
927.7万円
北海道
27台
946.3万円
九州
44台
919.4万円
東北
13台
945万円
北陸・甲信越
29台
906.3万円
中国
26台
992.8万円
四国
12台
918.9万円

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トリビュートとディフェンダーのカタログ情報を比較する

マツダ  トリビュート   ランドローバー  ディフェンダー
196.4万円~275.1万円 新車時価格 489万円~2250万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4395×1790×1750  他 全長x全幅x全高(mm) 4583×2008×1974  他
1988~2967 排気量(cc) 1995~4999
129~203 最高出力(馬力) 300~635
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名、5名、7名、8名
8~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

走りにこだわったライト感覚のSUV

フォードと共同開発して世に送り出したSUVでフォード名はエスケープ。オフロードだけでなくオンロードでの操縦性を確保するために、専用のプラットフォームを新開発したのをはじめ、高いボディ剛性をもったモノコックボディ、新設計のサスペンションなどを採用。エンジンは3LのV6と2Lの直4の2種類でロータリーブレードカップリング式4WDが組み合わされる。これは通常はFFで走行し、前輪がスリップすると必要に応じて後輪に駆動を伝えるもの。電磁ロックによって50:50に駆動配分を固定することも可能だ。2Lエンジン搭載車にはFFモデルも用意される。(2000.10)
解説

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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