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エルグランドとトリビュートを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   マツダ  トリビュート
VS
24.8万円699万円
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中古車相場 44.8万円85.7万円
トリビュートの相場表を見る
1282 中古車掲載台数 5
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 禁煙 ナビ Rモニター アラビュー ETC HID

    本体価格
    47.7万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 両側電動スライドドア 純正ナビ テレビ DVD Bluetoothオーディオ バックカメラ アラウンドビューモニター 前後独立フリップダウンモニター キャプテンシート オットマン 純正AW

    本体価格
    45万円

  • 日産 エルグランド 3.5 VIP 禁煙車/ツインサンルーフ/360°セーフティアシスト/純正10インチ大画面ナビ/黒本革シート/両側電動スライドドア/パワーバックドア/後席モニター/オートステップ/AC100V電源/全周囲カメラ/シートヒーター/Bluetooth

    本体価格
    289.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム メモリーナビ・後席モニター・バックカメラ・ETC・ドライブレコーダー・LEDヘッドライト・ハイビームアシスト・両側オートスライドドア

    本体価格
    209万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム ワンオーナー メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    223万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS ドライブレコーダー ETC 全周囲カメラ ナビ TV クリアランスソナー クルーズコントロール 衝突被害軽減システム 両側電動スライドドア LEDヘッドランプ スマートキー 後席モニター

    本体価格
    299.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 純正ナビ 後席フィリップダウンモニター 両側電動スライドドア LEDヘッドライト LEDフォグランプ ETC 純正18インチアルミ 全方位カメラ ハーフレザーシート プッシュスタート インテリキー

    本体価格
    48万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム アラウンドビュー/黒革/衝突軽減/追従クルコン/車線逸脱防止/後側方検知/後退時車両検知/誤発進抑制/ハイビームアシスト/両パワスラ/電動バックドア/前席電動シート・シートヒーター/DOPナビ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    264.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD 自社分割/10年保証/事故無/アラウンドビューモニター/純正ナビ/フルセグTV/Bluetoothオーディオ/ハーフレザーシート/ETC/パワスラ

    本体価格
    87万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS ETC スマートキー 両側パワースライドドア ハーフレザーシート オットマン CD DVD再生 Bluetooth接続 バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    215.5万円

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    85.7万円

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    78.9万円

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    本体価格
    44.8万円

関東
457
154.1万円
関西
203
166.5万円
東海
169
250.4万円
北海道
82
140.3万円
九州
102
157.3万円
東北
94
138.6万円
北陸・甲信越
74
185.3万円
中国
54
176.8万円
四国
47
142.5万円
地域別台数
関東
4
74.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
44.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トリビュートの中古車を探す

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エルグランドとトリビュートのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   マツダ  トリビュート
307.7万円837.9万円 新車時価格 196.4万円275.1万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1790×1750  他
2488~3498 排気量(cc) 1988~2967
170~300 最高出力(馬力) 129~203
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 8~11.4km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

走りにこだわったライト感覚のSUV

フォードと共同開発して世に送り出したSUVでフォード名はエスケープ。オフロードだけでなくオンロードでの操縦性を確保するために、専用のプラットフォームを新開発したのをはじめ、高いボディ剛性をもったモノコックボディ、新設計のサスペンションなどを採用。エンジンは3LのV6と2Lの直4の2種類でロータリーブレードカップリング式4WDが組み合わされる。これは通常はFFで走行し、前輪がスリップすると必要に応じて後輪に駆動を伝えるもの。電磁ロックによって50:50に駆動配分を固定することも可能だ。2Lエンジン搭載車にはFFモデルも用意される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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