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A3スポーツバックとファミリアを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A3スポーツバック   マツダ  ファミリア
VS
19.8万円448万円
A3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 ---
ファミリアの相場表を見る
379 中古車掲載台数 4
  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI ナビ禁煙車  ナビ付  バックカメラ  ETC付  修復歴無し  アイドリングストップ

    本体価格
    71万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI 1オーナー 禁煙 ACCクルコン LEDライト

    本体価格
    248.4万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI 1オーナー バーチャルコックピット ナビゲーションPKG コンビニエンスPKG LEDライトPKG アシスタンスPKG プライバシーガラス

    本体価格
    170万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI コンビニエンス&アシスタンスパッケージ ナビゲーションパッケージ LEDリヤコンビネーションライト ダイナミックターンインディケーター

    本体価格
    258万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI Sライン 認定中古車 コンビニエンス&アシスタンスパッケージ マトリクスLEDヘッドライト ナビゲーションパッケージ テクノロジーパッケージ プライバシーガラス Slineプラスパッケージ パーシャルレザーシート

    本体価格
    355万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 元デモカー コンビニエンス&アシスタンスパッケージライト  ナビゲーションパッケージ  SONOS 3Dサウンドシステム

    本体価格
    343万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI 認定中古車 ナビゲーションパッケージ アシスタンスパッケージ コンビニエンスパッケージ バーチャルコックピット リヤビューカメラ アウディプレセンスベーシック

    本体価格
    148万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI 認定中古車 LEDヘッドライト ヴァーチャルコクピット アダプティブクルーズ レーンキープ サイドアシスト

    本体価格
    188万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 純正ナビ/フルセグTV/Bカメ/純正アルミ

    本体価格
    105.6万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 弊社デモカー コンビニエンスアシスタンスパッケージ ナビゲーションパッケージ バックカメラ アダプティブクルーズ サイドアシスト レーンキープ

    本体価格
    338万円

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    本体価格
    158万円

関東
136
257.3万円
関西
70
260.7万円
東海
62
277.9万円
北海道
11
166.9万円
九州
34
204.4万円
東北
13
208万円
北陸・甲信越
23
194.2万円
中国
20
313.5万円
四国
10
221.7万円
地域別台数
関東
3
165万円
関西
0
---
東海
1
143万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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A3スポーツバックとファミリアのカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   マツダ  ファミリア
310万円580万円 新車時価格 100.8万円163.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4035×1695×1405
999~1984 排気量(cc) 1323~1839
110~204 最高出力(馬力) 85~135
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~18.4km/L

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

スタイルを一新しハッチバックらしいボディに

ファミリアの3ドアハッチバックは1994(H6)年からNEO(ネオ)を名乗っていたが、このマイナーチェンジを機に元の“ファミリア”に改称。同時にデザインも一新。セダンと同じフロントマスクを採用するとともに、ノッチバックから極めてオーソドックスなハッチバックスタイルとなった。エンジンは1.3Lの直4SOHC、1.5Lの直4DOHC、1.8Lの直4DOHCの3種類で、FFとフルタイム4WDモデルが設定されている。ミッションは5MTと電子制御タイプの4AT。NEO時代はオプションだった運転席SRSエアバッグは全車に標準、ABSも1.3Lを除いて標準装備された。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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