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4シリーズグランクーペとファミリアを比較! - みんなの比較車種

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BMW  4シリーズグランクーペ   マツダ  ファミリア
VS
66.4万円778万円
4シリーズグランクーペの相場表を見る
中古車相場 ---
ファミリアの相場表を見る
222 中古車掲載台数 4
  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 

    本体価格
    139.9万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ R2.4.6記録簿付/本革シート

    本体価格
    240万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインPKG・ブラックレザー・シートヒーター・パーキングアシストプラス・全周囲カメラ・アクティブクルーズコントロール・ヘッドUPディスプレイ・電動トランク・アンビエントライト・AppleCarPlay・レンタカー

    本体価格
    483万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i ラグジュアリー (禁煙車)(ワンオーナー)(サンルーフ)(黒本革シート)(メーカーナビ)(バックカメラ)(シートヒーター)(レーダークルーズ)(ETC)(パワーシート)(コーナーセンサー)(純正18インチAW)

    本体価格
    134.9万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 1オーナー 弊社下取 禁煙車両 前車追従機能 LEDヘッドライト コンフォートP 前後センサー LEDヘッドライト レーンアシスト 高速道路渋滞時ハンズオフアシスト

    本体価格
    448万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 純正ナビ Bカメラ アクティブクルーズコントロール ルームミラー内蔵ETC パワートランク パワーシート インテリジェントセーフティ 革巻きスポーツステアリング パドルシフト 18インチAW リアソナー オートライト

    本体価格
    108.9万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ M440i xドライブ 4WD 下取ワンオーナー車 直列6気筒エンジン ブラックレザー パーキングアシストプラス ドライビングアシストプロ ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズコントロール レーザーヘッドライト 認定中古車

    本体価格
    529万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー コンフォートパッケージ タッチパネル式HDDナビ バックカメラ ACC M社創立50周年記念エンブレム ドライビングアシスト

    本体価格
    428万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ワンオーナー 黒レザー 禁煙車

    本体価格
    498万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 禁煙車/オプション19アルミ/バックカメラ/パワーシート/パドルシフト/追従オートクルーズ/衝突軽減ブレーキ/車線逸脱警告/ETC

    本体価格
    158.8万円

ピックアップ中古車
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    178万円

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  • マツダ ファミリア XL BD1051ローダウン5速MT外14AW

    本体価格
    158万円

関東
105
304.9万円
関西
50
370万円
東海
30
371.3万円
北海道
1
230.8万円
九州
14
361.5万円
東北
2
519.4万円
北陸・甲信越
6
312.8万円
中国
11
277.8万円
四国
3
229.9万円
地域別台数
関東
3
165万円
関西
0
---
東海
1
143万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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BMW  4シリーズグランクーペ   マツダ  ファミリア
620万円1082万円 新車時価格 100.8万円163.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4785×1850×1450 全長x全幅x全高(mm) 4035×1695×1405
1995~2997 排気量(cc) 1323~1839
184~387 最高出力(馬力) 85~135
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~18.4km/L

クーペのスタイリングで5名乗車を可能とした4ドアモデル

エレガントなクーペのスタイリングに卓越したドライビングダイナミクスを兼ね備えた、5名乗車を可能とするプレミアムミドルクラスの4ドアクーペモデル。エクステリアは、大型化されたキドニー・グリルや有機的な曲線によるL字型リアコンビライトなど、美しいルーフラインをもつクーペらしいプロポーションを実現。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。最先端の安全運転支援システムが採用され、高速道路での渋滞時にドライバーの負荷を軽減させる「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備されている。(2021.7)
解説

スタイルを一新しハッチバックらしいボディに

ファミリアの3ドアハッチバックは1994(H6)年からNEO(ネオ)を名乗っていたが、このマイナーチェンジを機に元の“ファミリア”に改称。同時にデザインも一新。セダンと同じフロントマスクを採用するとともに、ノッチバックから極めてオーソドックスなハッチバックスタイルとなった。エンジンは1.3Lの直4SOHC、1.5Lの直4DOHC、1.8Lの直4DOHCの3種類で、FFとフルタイム4WDモデルが設定されている。ミッションは5MTと電子制御タイプの4AT。NEO時代はオプションだった運転席SRSエアバッグは全車に標準、ABSも1.3Lを除いて標準装備された。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは4シリーズグランクーペの中古車は222台、ファミリアの中古車は4台掲載しています。
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