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Aクラスとファミリアを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Aクラス   マツダ  ファミリア
VS
12万円548万円
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中古車相場 ---
ファミリアの相場表を見る
542 中古車掲載台数 4
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 メモリー付黒レザーハーフシート 18inchホイール キーレスゴースマートキー2個 パドルシフト 前後コーナーセンサー ETC 保証付

    本体価格
    85万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ レザーEXP/サンルーフ/アドバンスドPKG/全周囲カメラ/ヘッドアップディスプレイ/アダプティブクルーズコントロール/フルセグ/ブラインドスポット/パワーシート/シートヒーター/キーレスゴー/パドルシフト

    本体価格
    262.6万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 ブルーエフィシェンシースポーツ 

    本体価格
    59万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGラインパッケージ (BSG搭載モデル) MP202401 ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    390.5万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ カーボンリップ グリル交換 ブラック塗装 ナビゲーションンパッケージ メルセデスミーコネクト キーレスゴー パークトロニックソナー マルチビームLEDヘッドライト ハーフレザー

    本体価格
    230万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン レーダーセーフティーパッケージ ナビゲーションパッケージ ACC アクティブレーンキーピングアシストテレビ機能 パーキングアシストリアビューカメラ マルチビームLEDヘッドライト パワーシート

    本体価格
    220.7万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d アーバン スターズ ディーゼルターボ MP202601 パノラミックスライディングルーフ・弊社デモカー・法人ワンオーナー・認定中古車・新車保証継承

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d ディーゼルターボ MP202501 パークトロニック/アクティブパーキングアシスト/LEDハイパフォマンスヘッドライト/パノラミックスライティングルーフ

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティーP 自動追従

    本体価格
    177万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン 

    本体価格
    178.8万円

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    178万円

  • マツダ ファミリア ベース 

    本体価格
    143万円

関東
188
253.2万円
関西
117
230.8万円
東海
86
237.8万円
北海道
10
120.6万円
九州
55
214.4万円
東北
23
235.8万円
北陸・甲信越
34
239.3万円
中国
19
262万円
四国
10
212.2万円
地域別台数
関東
3
165万円
関西
0
---
東海
1
143万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Aクラスとファミリアのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   マツダ  ファミリア
322万円641万円 新車時価格 100.8万円163.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4035×1695×1405
1331~1950 排気量(cc) 1323~1839
136~160 最高出力(馬力) 85~135
FF 駆動方式 FF
0名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~18.4km/L

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

スタイルを一新しハッチバックらしいボディに

ファミリアの3ドアハッチバックは1994(H6)年からNEO(ネオ)を名乗っていたが、このマイナーチェンジを機に元の“ファミリア”に改称。同時にデザインも一新。セダンと同じフロントマスクを採用するとともに、ノッチバックから極めてオーソドックスなハッチバックスタイルとなった。エンジンは1.3Lの直4SOHC、1.5Lの直4DOHC、1.8Lの直4DOHCの3種類で、FFとフルタイム4WDモデルが設定されている。ミッションは5MTと電子制御タイプの4AT。NEO時代はオプションだった運転席SRSエアバッグは全車に標準、ABSも1.3Lを除いて標準装備された。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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