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ファミリアとクラウン 2ドアハードトップを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ファミリア   トヨタ  クラウン 2ドアハードトップ
VS
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ファミリアの相場表を見る
中古車相場 268万円330万円
クラウン 2ドアハードトップの相場表を見る
4 中古車掲載台数 3
  • マツダ ファミリア 1500XGターボ 純正5速 ワンオーナー 走行85000キロ

    本体価格
    178万円

  • マツダ ファミリア XG 1オーナー パワステ・エアコン 新品タイヤ

    本体価格
    159万円

  • マツダ ファミリア ベース 

    本体価格
    143万円

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    本体価格
    158万円

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    330万円

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    本体価格
    268万円

  • トヨタ クラウン 2ドアハードトップ 2.0 スーパーサルーン GS110 横浜52ナンバー 修復歴無し レザートップ オリジナルツートンカラー 走行94000キロ G型エンジン

    本体価格
    330万円

関東
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地域別台数
関東
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東海
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北海道
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ファミリアとクラウン 2ドアハードトップのカタログ情報を比較する

マツダ  ファミリア   トヨタ  クラウン 2ドアハードトップ
100.8万円163.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4035×1695×1405 全長x全幅x全高(mm) ---
1323~1839 排気量(cc) ---
85~135 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
10.6~18.4km/L 10.15モード燃費 ---

スタイルを一新しハッチバックらしいボディに

ファミリアの3ドアハッチバックは1994(H6)年からNEO(ネオ)を名乗っていたが、このマイナーチェンジを機に元の“ファミリア”に改称。同時にデザインも一新。セダンと同じフロントマスクを採用するとともに、ノッチバックから極めてオーソドックスなハッチバックスタイルとなった。エンジンは1.3Lの直4SOHC、1.5Lの直4DOHC、1.8Lの直4DOHCの3種類で、FFとフルタイム4WDモデルが設定されている。ミッションは5MTと電子制御タイプの4AT。NEO時代はオプションだった運転席SRSエアバッグは全車に標準、ABSも1.3Lを除いて標準装備された。(1996.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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