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デイズルークスとファミリアアスティナを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   マツダ  ファミリアアスティナ
VS
1円161万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 279万円
ファミリアアスティナの相場表を見る
3878 中古車掲載台数 1
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 純正ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ アラウンドビューモニター 両側スライド片側電動スライドドア スマートキー ETC LEDヘッドライト フォグライト ABS 衝突被害軽減システム

    本体価格
    72.5万円

  • 日産 デイズルークス ライダーブラックライン 一年保証 スマートキー ナビ TV Blueto

    本体価格
    50万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 4WD キーレス・シートヒーター・アイドルオフ

    本体価格
    58.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 禁煙車 特別仕様車 純正ナビ 全周囲カメラ CD/DVD/フルセグ Bluetooth 衝突軽減装置 両側電動スライド 後席ロールサンシェード シートバックテーブル 革巻きステアリング スマートキー

    本体価格
    74.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 4WD 純正SDナビ オートエアコン 全周囲カメラ エンジンスターター キーレス パワースライドドア

    本体価格
    48万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    38万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション +SafetyII 新品タイヤ/社外 SDナビ/エマージェンシーブレーキ/電動スライドドア/アラウンドビューモニター/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV

    本体価格
    72.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 保証付 禁煙車 電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ TV Bカメラ Bluetooth 全方位モニター シートヒーター スマートキ― プッシュスタート横滑り防止 A-STOP 純正ホイール

    本体価格
    81.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 衝突軽減 純正ナビ フルセグTV BT アラウンドビューモニター ETC 両パワースライドドア LEDヘッドライト 純正アルミ スマートキー オートエアコン ドアバイザー

    本体価格
    70.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 禁煙車 純正SDナビ 助手席側パワスラ

    本体価格
    73.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ファミリアアスティナ 1.5 DOHC 記録簿10枚 保証書 取説 5速MT

    本体価格
    279万円

関東
954
67.5万円
関西
466
69.4万円
東海
579
68.5万円
北海道
184
81.8万円
九州
737
68.3万円
東北
317
76.3万円
北陸・甲信越
287
70.8万円
中国
249
72.9万円
四国
105
70.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
0
---

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デイズルークスとファミリアアスティナのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   マツダ  ファミリアアスティナ
124万円221.5万円 新車時価格 120.9万円196.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4260×1675×1335
659 排気量(cc) 1498~1839
49~64 最高出力(馬力) 91~135
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8~16.4km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

クーペのようなスタイリングをもつ5ドアハッチ

3ドアがオーソドックスなハッチバックスタイルなのに対して、アスティナというサブネームをもつ5ドア車はノッチバックスタイルを採用。また、リトラクタブルヘッドライトを採用するなど、ファミリアシリーズとは違うムードに仕立てられ、ユーノス100とは兄弟車となる。エンジンは1.5L直4SOHC、1.5L、1.6Lの直4DOHCの3種類。ミッションは5MTと4ATで駆動方式はFFのみ。全車にエンジン回転数感応式パワーステアリングを標準装備するほか、一部モデルには電動式パワーシートを採用した。(1989.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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