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デイズルークスとeKスペースを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   三菱  eKスペース
VS
1万円163万円
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中古車相場 12.8万円195.2万円
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3928 中古車掲載台数 1210
  • 日産 デイズルークス S 社外メモリーナビ Bluetooth ワンセグ 

    本体価格
    59万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 新品タイヤ/SDナビ/電動スライドドア

    本体価格
    61.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 純正ナビ/アラウンドビューモニター

    本体価格
    121万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション プレミアムグラデーションインテリア

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 純正ナビBカメラFドラレコWパワスラ

    本体価格
    60万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ ナビ!両側パワスラ!クルコン!スペアキー

    本体価格
    119.1万円

  • 日産 デイズルークス デイズルークス X 

    本体価格
    135.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 X SDナビ/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    71.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 月々プランコーナー展示車 純正ナビ

    本体価格
    99万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 4WD ナビ フルセグTV 全方位カメラ ETC

    本体価格
    93.3万円

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  • 三菱 eKスペース 660 M 純正CD 衝突軽減 前席シートヒーター 禁煙

    本体価格
    90.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト 三菱認定1年保証

    本体価格
    78.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 

    本体価格
    121万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 

    本体価格
    76万円

  • 三菱 eKスペース 660 G ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    44.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ プラス エディション ハイスペックナビ ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    109.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 4WD 届出済未使用車 4WD 両側スライドドア

    本体価格
    134.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 M e-アシスト 禁煙車 前席シートヒーター

    本体価格
    85.4万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G セーフティ パッケージ 走行2.3万K 衝突軽減ブレーキ 自動ドア

    本体価格
    79万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 届出済未使用車

    本体価格
    140.3万円

関東
959
77.2万円
関西
476
81.4万円
東海
523
75.5万円
北海道
153
88.9万円
九州
805
78.2万円
東北
353
87.5万円
北陸・甲信越
291
86.2万円
中国
238
82.7万円
四国
130
80.4万円
地域別台数
関東
250
89.2万円
関西
125
88.4万円
東海
175
101.7万円
北海道
90
101.9万円
九州
179
73.9万円
東北
135
89.7万円
北陸・甲信越
99
91.4万円
中国
118
95.1万円
四国
39
98.4万円

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デイズルークスとeKスペースのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   三菱  eKスペース
124万円221.5万円 新車時価格 139.9万円182.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
659 排気量(cc) 659
49~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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