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デイズルークスとeKスペースを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   三菱  eKスペース
VS
1万円163万円
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中古車相場 9.8万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
4019 中古車掲載台数 1225
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    98万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 両側Pスラ アラモニ LEDヘッド スマキー

    本体価格
    58万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 新春下取り強化中北九州全周囲バックカメラ

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ エマブレレーンアシストBluetooth

    本体価格
    84万円

  • 日産 デイズルークス 660 X CD バックカメラ 左パワースライドドア

    本体価格
    111.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 両側パワースライド ナビ&TV ETC

    本体価格
    39万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 禁煙 SDナビ 全方位カメラ 電動スライド

    本体価格
    105.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 

    本体価格
    55万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 4WD 10年保証付/事故無/アラウンドビューモニタ

    本体価格
    58万円

  • 日産 デイズルークス 660 X フルセグナビTV/全周囲カメラ/ドラレコ

    本体価格
    93万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKスペース 660 T セーフティ パッケージ 4WD 

    本体価格
    114.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 

    本体価格
    114.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M eアシスト ナビ ワンセグ アイドリングストップ

    本体価格
    39.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 E 

    本体価格
    61.6万円

  • 三菱 eKスペース 660M キーレスエントリー アイドリングストップ

    本体価格
    19.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 車検整備付 キーレス シートヒーター

    本体価格
    72.2万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G eアシスト 両側電動スライド ナビTV Bカメラ

    本体価格
    50.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G eアシスト 純正ナビ バックカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    82.1万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト ナビ Bカメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    34.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G セーフティ パッケージ アラウンドビューC BT対応フルセグナビ

    本体価格
    84.2万円

関東
1006
78.8万円
関西
447
81.7万円
東海
564
76万円
北海道
172
87.5万円
九州
806
79.2万円
東北
376
89.7万円
北陸・甲信越
283
85.8万円
中国
243
83.4万円
四国
122
80.8万円
地域別台数
関東
257
88万円
関西
118
89.3万円
東海
191
100.9万円
北海道
95
97.6万円
九州
183
74.6万円
東北
129
90.3万円
北陸・甲信越
96
91.1万円
中国
118
93.2万円
四国
38
98.4万円

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デイズルークスとeKスペースのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   三菱  eKスペース
124万円221.5万円 新車時価格 139.9万円182.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
659 排気量(cc) 659
49~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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