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デイズルークスとeKスペースを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   三菱  eKスペース
VS
1万円163万円
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中古車相場 12.8万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
3928 中古車掲載台数 1208
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ ナビ 全方位カメラ 両側パワスラ純正AW ETC

    本体価格
    118.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 車検2年 禁煙車 ナビ TV 360° BT スマキー

    本体価格
    31万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 純正ナビ 両側電動ド

    本体価格
    102.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 全周囲カメラ 電動スライド スマートキー

    本体価格
    42.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 全方位カメラ 電動スライド ナビ TV BT

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD 純正ナビアラウンドビューモニタードラレコ

    本体価格
    58.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 後期 修復歴無 1オーナー ブレーキサポート

    本体価格
    63.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 4WD 

    本体価格
    79万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 左側電動PSサーキュレーター衝突軽減カメラ

    本体価格
    45万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 

    本体価格
    43万円

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  • 三菱 eKスペース 660 M 禁煙車オーディオ前席シートヒーター

    本体価格
    100万円

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    本体価格
    148.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済未使用車

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    133.3万円

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    117.8万円

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    65.9万円

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    136.9万円

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    169万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD 純正ナビTV Bカメラ パワスラ

    本体価格
    73万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 衝突軽減 シートヒーター 電動格納ミラー

    本体価格
    102.4万円

  • 三菱 eKスペース 660 M SDナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    85.4万円

関東
960
77.3万円
関西
474
81.4万円
東海
524
75.6万円
北海道
155
89.3万円
九州
803
78.1万円
東北
352
87.7万円
北陸・甲信越
290
86.3万円
中国
241
82.8万円
四国
129
80.8万円
地域別台数
関東
249
89.5万円
関西
126
88.6万円
東海
174
101.2万円
北海道
90
101.9万円
九州
179
73.9万円
東北
135
89.7万円
北陸・甲信越
99
91.4万円
中国
118
95.1万円
四国
38
98.4万円

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デイズルークスとeKスペースのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   三菱  eKスペース
124万円221.5万円 新車時価格 139.9万円182.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
659 排気量(cc) 659
49~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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