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デイズルークスとeKスペースを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   三菱  eKスペース
VS
1万円163万円
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中古車相場 12.8万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
3931 中古車掲載台数 1209
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 純正メモリーナビ 全方位カメラ

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 全周囲M 両電スライドドア プリクラ

    本体価格
    75.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    78万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 純正ナビ 全周囲カメラ 両側電動スライド

    本体価格
    89.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ フルセグナビBT ETC 走行11000KM

    本体価格
    76.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 純正ナビ/TV/アラウンドビューモニター/

    本体価格
    42.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 後席モニタ 全方位カメラ 両側パワスラ

    本体価格
    応談

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    113万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 後席モニター付き

    本体価格
    80万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 修復歴無 ブレーキサポート ナビ Bluetooth

    本体価格
    32.5万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKスペース 660 M 4WD 禁煙車 衝突軽減装置 シートヒーター

    本体価格
    108.4万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G 無修復 Bluetooth パワースライド Bカメラ

    本体価格
    50.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 M e-Assist ナビ バックカメラ

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト 4WD 衝突安全装置/ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    44万円

  • 三菱 eKスペース 660 G パワースライドドア・バックカメラ

    本体価格
    54.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 M オーディオ・両側スライドドア・キーレス

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 eKスペース G ナビ バックカメラ 

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 9インチナビTV キーレス バックモニター

    本体価格
    133.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T 4WD ワンオナ両側電動ナビTV後カメラエンスタET

    本体価格
    65万円

  • 三菱 eKスペース 660 G メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    146万円

関東
960
77.3万円
関西
475
81.3万円
東海
525
75.5万円
北海道
155
89.3万円
九州
804
78.1万円
東北
352
87.7万円
北陸・甲信越
290
86.3万円
中国
241
82.8万円
四国
129
80.8万円
地域別台数
関東
249
89.5万円
関西
126
88.6万円
東海
174
101.2万円
北海道
90
101.9万円
九州
179
73.9万円
東北
135
89.7万円
北陸・甲信越
99
91.4万円
中国
118
95.1万円
四国
39
98.4万円

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デイズルークスとeKスペースのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   三菱  eKスペース
124万円221.5万円 新車時価格 139.9万円182.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
659 排気量(cc) 659
49~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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