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デイズルークスとeKスペースを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   三菱  eKスペース
VS
1万円163万円
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中古車相場 12.8万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
3932 中古車掲載台数 1209
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 4WD 純正ナビ/フルセグ/Bカメラ/ドラレコ

    本体価格
    138万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ・アイドリングストップ

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 社外SDナビ ETC ワンセグ リモコンキー

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 

    本体価格
    48.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 

    本体価格
    88万円

  • 日産 デイズルークス 660 X SDナビ パワスラ Bluetooth 全周囲カメラ

    本体価格
    38万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 両側パワースライドドア 県外仕入れ

    本体価格
    98.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 純正SDナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア

    本体価格
    125.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 

    本体価格
    49万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ SDナビ 全方位カメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    43.6万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD ナビ テレビ 両側パワースライドドア

    本体価格
    49万円

  • 三菱 eKスペース 660 M キーレスキー

    本体価格
    128万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト Bカメラ ETC タ-ボ 両Pスラ ナビTV BT HID

    本体価格
    54.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト 検2年/保証/地デジ社外ナビ/Rカメ/PSD/AAC/

    本体価格
    26万円

  • 三菱 eKスペース 660 E CDオーディオ キーレスエントリー

    本体価格
    39.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 E 修復歴無 キーレス AUX対応 ETC

    本体価格
    30.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 4WD 禁煙車 レーンアシスト シートヒーター

    本体価格
    130.2万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 衝突被害軽減ブレーキ キーレスキー

    本体価格
    139.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 E Bluetooth フルセグ 両側スライドドア

    本体価格
    39.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 T セーフティ パッケージ 4WD アラウンドビュー エンスタ 衝突軽減

    本体価格
    57万円

関東
959
77.2万円
関西
476
81.3万円
東海
525
75.5万円
北海道
154
89.1万円
九州
805
78.1万円
東北
352
87.7万円
北陸・甲信越
291
86.2万円
中国
241
82.8万円
四国
129
80.8万円
地域別台数
関東
249
89.3万円
関西
126
88.6万円
東海
174
101.3万円
北海道
90
101.9万円
九州
179
73.9万円
東北
135
89.7万円
北陸・甲信越
99
91.4万円
中国
118
95.1万円
四国
39
98.4万円

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デイズルークスとeKスペースのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   三菱  eKスペース
124万円221.5万円 新車時価格 139.9万円182.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
659 排気量(cc) 659
49~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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