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デイズルークスとファミリアS-ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   マツダ  ファミリアS-ワゴン
VS
1円155万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 47万円104万円
ファミリアS-ワゴンの相場表を見る
3554 中古車掲載台数 5
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 純正

    本体価格
    104.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 両側スライドドア・ナビ・TV

    本体価格
    37万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 衝突軽減 ドラレコ 全周囲カメラ

    本体価格
    128万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 全周囲カメラ/両側パわースライドドア/純正7インチSDナビ/フルセグTV/レーンキープ/クルーズコントロール/衝突軽減/ドラレコ/スマートキー/LEDヘッドライト/アイドリングストップ/プッシュスタート/禁煙車

    本体価格
    112万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ブラックライン ハイウェイスターX Gパッケージベース HIDオートライトアイドリングストップ 電動格納ミラー 両側パワースライドドア フルセグナビ USB Bluetooth 録音 バックカメラ アラウンドビューモニター 禁煙車

    本体価格
    79万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 純正SDナビ 全方位カメラ 両側パワースライドドア ドライブレコーダー 純正アルミホイール ETC ステアリングリモコン リアサンシェイド リアサーキュレーター シートバックテーブル 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    98.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X ナビ TV アラウンドビューモニター 両側パワースライドドア スマートキー アイドリングストップ リアサーキュレーター

    本体価格
    35万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII 4WD 社外SDナビ アラウンドビューモニター 助手席側パワースライドドア エマージェンシーブレーキ 横滑り防止装置 アイドリングストップ オートエアコン ABS HIDヘッドライト 純正アルミ ETC

    本体価格
    56.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X ナビ/フルセグ/DVD再生/Bluetooth/エマージェンシーブレーキ/ETC/インテリジェントキー/左側パワースライドドア

    本体価格
    54万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 1ヶ月/保証付 ナビ/フルセグ/ブルーレイ アラウンドビューモニター両側パワースライドドア ETC 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ インテリジェントキー ドライブレコーダー 純正アルミ LEDヘッドライト

    本体価格
    62万円

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    本体価格
    104万円

関東
828
68万円
関西
452
71.2万円
東海
506
69.3万円
北海道
160
82.4万円
九州
746
68.2万円
東北
269
75.3万円
北陸・甲信越
242
72.7万円
中国
239
73万円
四国
112
68.6万円
地域別台数
関東
2
72.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
104万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
63万円
四国
0
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デイズルークスとファミリアS-ワゴンのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   マツダ  ファミリアS-ワゴン
124万円221.5万円 新車時価格 132.3万円219.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4200×1695×1420  他
659 排気量(cc) 1498~1991
49~64 最高出力(馬力) 110~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~17.2km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

クラスレスなスポーティワゴン

ステーションワゴンというよりは、ハッチバックの延長線上にある、クラスレスなスポーティワゴンスタイルだ。同時に登場したセダンより短い全長をもつが、ルーフ後端がリアシート後方まで延びているため窮屈さを感じさせない。また、リアシートはスライド&左右独立リクライニング機構、5:5分割可倒&でデタッチャブルシートクッション、ダブルフォールディングなどの機能を備えており、乗車人数や荷物の量に応じて様々なシートアレンジが可能だ。エンジンは3種類で2種類の1.5Lと1.8L。4WDモデルには1.5Lと1.8Lが組み合わされる。ミッションは5MTと4ATだ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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