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ジュリエッタとプロシードを比較! - みんなの比較車種

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アルファ ロメオ  ジュリエッタ   マツダ  プロシード
VS
22万円283.5万円
ジュリエッタの相場表を見る
中古車相場 58万円195万円
プロシードの相場表を見る
188 中古車掲載台数 22
  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ メモリーナビ/バックカメラ/フルセグ/ETC/ドライブレコーダー/障害物センサー/純正18インチアルミ/フロントフォグランプ/パワーシート/HID/キーレス

    本体価格
    99.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ 左ハンドル・6速マニュアルミッション

    本体価格
    58万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ /ワンオーナー車/LEDデイライト/キセノンヘッド/タン革/シートヒーター/ナビ/フルセグ/BT/バックカメラ/ドラレコ/ETC/禁煙車

    本体価格
    88万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ 両側パワーシート/両側ヒートヒーター/ハーフレザーシート/アルミペダル

    本体価格
    65.3万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ アルファレッド タイベル交換済み ブラックレザーシート

    本体価格
    158万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ 検 2年付/茶革/ナビ/Bluetooth/HID/ETC/シートヒーター/アルミホイール/パワーシート/

    本体価格
    38万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 1750 TBI (赤本革/ナビTV/ワンオーナー/走行11400Km) カロッツェリアナビ/CD録音/DVD再生/ETC/フルセグTV/Bluetooth/Bカメラ/メモリーシート/クルコン/パドルシフト/キセノン/純正18アルミ/レッドキャリパー

    本体価格
    189.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ ドラレコ ETC付き キセノンヘッドライト 純正ナビゲーション フルセグTV ブラックレザーシート コーナーセンサー シートヒーター パワーシート

    本体価格
    198.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 

    本体価格
    188万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 禁煙車 ナビ 地デジ Bluetooth ETC 前後ドライブレコーダー クルーズコントロール キセノン 純正18AW シートヒーター

    本体価格
    138万円

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    195万円

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    137万円

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    本体価格
    78万円

関東
74
132.5万円
関西
41
121万円
東海
23
157.4万円
北海道
7
74.9万円
九州
18
100.2万円
東北
13
123.8万円
北陸・甲信越
4
126万円
中国
4
76.1万円
四国
4
179.8万円
地域別台数
関東
7
135万円
関西
2
139万円
東海
6
112.5万円
北海道
2
153万円
九州
3
201.5万円
東北
1
84万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
195万円

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ジュリエッタとプロシードのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリエッタ   マツダ  プロシード
298万円459万円 新車時価格 163万円171.5万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4350×1800×1460 全長x全幅x全高(mm) 4915×1705×1685  他
1368~1742 排気量(cc) 2605
170~240 最高出力(馬力) 120
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
11.5km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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