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911とプロシードを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   マツダ  プロシード
VS
180万円8080万円
911の相場表を見る
中古車相場 85.9万円216万円
プロシードの相場表を見る
1159 中古車掲載台数 10
  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツクロノ エアロキットエグゾースト

    本体価格
    1745万円

  • ポルシェ 911 930  3.2 左H 5MT 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ ブラックエディション PDK スポクロ スポエグ 純正GTSバンパー

    本体価格
    1299万円

  • ポルシェ 911 カレラT GTシルバー フロントリフト Fスポイラ-

    本体価格
    2468万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 左H スポクロ スポエグ SR LEDヘッド

    本体価格
    1350万円

  • ポルシェ 911 GT3 6MT PCCB フロントリフター OPインテリア

    本体価格
    3920万円

  • ポルシェ 911 カレラ 

    本体価格
    300万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツデザイン&クロノ OP20インチ BOSE

    本体価格
    1030万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK レザーインテリア スポーツステアリング

    本体価格
    1120万円

  • ポルシェ 911 GT3 クロノPKG スポエグ PASM マトリクスLED

    本体価格
    3549.9万円

ピックアップ中古車
  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 走行35000km・サビ無し本州車・ランチョ足

    本体価格
    216万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    85.9万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD リフトアップ 4WD MTタイヤ

    本体価格
    149万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 全塗装済み 社外AW ヒッチメンバー

    本体価格
    129万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 

    本体価格
    120万円

  • マツダ プロシード キャブプラス  4WD 楽々オートマ 走行98万k キャブプラス  4WD 楽々オートマ 走行98万k

    本体価格
    応談

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD オレンジM全塗装済み 5MT リフトアップ

    本体価格
    177万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 社外ナービ 社外ワンセグTV ETC

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD NOX適合 5速マニュアル車 切替4WD

    本体価格
    147万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 5速 社外リアバンパー

    本体価格
    119.9万円

関東
547
1908.3万円
関西
190
1984.8万円
東海
220
1896.9万円
北海道
16
1469.5万円
九州
75
2137.1万円
東北
12
1721.9万円
北陸・甲信越
47
2138.9万円
中国
48
1615.3万円
四国
4
3110万円
地域別台数
関東
3
108.3万円
関西
1
149万円
東海
4
141万円
北海道
1
216万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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プロシードの中古車を探す

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911とプロシードのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   マツダ  プロシード
1335万円4118万円 新車時価格 163万円171.5万円
クーペ ボディタイプ ピックアップトラック
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1705×1685  他
2981~3996 排気量(cc) 2605
385~650 最高出力(馬力) 120
RR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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