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プロシードとエランを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  プロシード   ロータス  エラン
VS
78万円225万円
プロシードの相場表を見る
中古車相場 299万円
エランの相場表を見る
16 中古車掲載台数 14
  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 全塗装済み(ゴビクリアコート) グリル&前後バンパーブラック塗装 荷台ラプター塗装 ヒッチメンバー 18インチホイール&タイヤ 記録簿付 4人乗り

    本体価格
    169万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 車検R9年2月/アメリカンカスタム/新品ビレットハンドル/メッキ深リムホイール/グッドリッチ製ホワイトレタータイヤ レザーシート メッキバンパー前後 オーバーフェンダー サイドステップ 荷台BOX

    本体価格
    225万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD アウトドアカスタム ミニトラ ETC A/Tタイヤ 社外ホイール メッキバンパー

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 5MT 切替4WD トノカバー ホワイトリボンタイヤ 社外ホイール ステップバンパー 社外ハンドル 社外オーディオ ETC車載器 パワーステアリング パワーウインドウ

    本体価格
    124.5万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD CD オーバーフェンダー 本州車 前期型

    本体価格
    128万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 950登録 牽引 パートタイム4駆動 インチアップ ワイドタイヤ

    本体価格
    149万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 修復歴軽度・NoxPM適合・サビ少ない本州車両・タイミングチェーン・走行80850km・ナルディハンドル・BFグッドリッチ・CD・パワーウィンドウ・エアコン

    本体価格
    170万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 

    本体価格
    78万円

  • マツダ プロシード キャブプラス  4WD 楽々オートマ 走行98万k 

    本体価格
    応談

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 

    本体価格
    195万円

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    本体価格
    738万円

  • ロータス エラン SE 

    本体価格
    応談

  • ロータス エラン SE アトランティック商事正規輸入車両 右ハンドル 5MT フルオリジナル

    本体価格
    299万円

  • ロータス エラン シリーズ3 

    本体価格
    応談

関東
5
154.9万円
関西
0
---
東海
4
119.9万円
北海道
2
149万円
九州
3
201.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
170万円
地域別台数
関東
6
926.5万円
関西
5
713.7万円
東海
3
572.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プロシードとエランのカタログ情報を比較する

マツダ  プロシード   ロータス  エラン
163万円171.5万円 新車時価格 625万円
ピックアップトラック ボディタイプ オープン
4915×1705×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 3810×1730×1255
2605 排気量(cc) 1588
120 最高出力(馬力) 165
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

小型スポーツカーの代名詞

ロータスの創始者C・B・チャップマンが小型で軽量、高スポーツ性能の初代エランを発表したのは1962(S37)年。後にロータス市販モデルの定番となるFRPボディ+鋼板製バックボーンフレームの組み合わせの始まりでもあった。1973(S48)年に初代は生産を終えたが復活を望む声が多く、1989(H1)年に新世代のエランが発表された。第2世代はエアコンなど快適装備や豪華な内装が与えられ、車重も重くなった。駆動方式はロータス初のFF。パワーユニットは同じGMグループのいすゞジェミニのエンジンとギアボックスを流用した。1.6L直4DOHCが標準だが、ターボを積むSEもあった。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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