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ランドクルーザー200とプロシードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー200   マツダ  プロシード
VS
225万円1180万円
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中古車相場 58万円225万円
プロシードの相場表を見る
148 中古車掲載台数 19
  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX G 60th ブラックレザーセレクション 4WD ワンオーナー 4WD 黒革シート

    本体価格
    350万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD 1年保証付 ワンオーナー 禁煙車 サンルーフ 黒本革シート 4WD シートヒーター ステアリングヒーター 電動シート Bluetooth ナビTV ETC バックカメラ ドライブレコーダー AC100

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD OP・モデリスタエアロ&マフラー OP・Tコネクトナビ&マルチテレインモニター OP・リヤエンタメ OP・寒冷地 OP・ルーフレール セーフティセンスP BSM ブラウンナッパ革シート サンルーフ

    本体価格
    689万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 2年保証 前後モデリスタ ルーフレール LINKSベッドキット パノラマモニター サンルーフ シートエアコン ハンドルヒーター パワーバックドア クールボックス 前後ドラレコ レーダー 車庫保管

    本体価格
    940万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 オーストラリアモデルGXL ディーゼル

    本体価格
    1299.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD モデリスタ/リヤエンター/マルチナビ/クールボックス/全周囲/サンルーフ/ルーフレール/センターデフロック/シートヒーター&シートクーラー/エアサス/レーダークルーズ

    本体価格
    543.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD OP・Tコネクトナビ&マルチテレインモニター OP・リヤエンタメ OP・パワーバックドア OP・寒冷地 セーフティセンス  BSM サンルーフ ブラウンナッパ革シート

    本体価格
    879万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX Gセレクション 4WD 前期型 寒冷地仕様 新品ジオランダータイヤ 新品MKW22AW バックカメラ 新品キープスラント製コイルスプリング 2インチリフトアップ センターデフロック ETC パワーシート

    本体価格
    325万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD 1年保証付き モデリスタエアロ(F/R) 禁煙車 本革シート シートヒーター ナビTV バックカメラ ステアリングヒーター 後期型 Bluetooth接続 盗難防止装置 衝突被害軽減システム LED

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 1年保証 ワンオーナー 社外セキュリティ

    本体価格
    620万円

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    本体価格
    177万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 5MT 切替4WD トノカバー ホワイトリボンタイヤ 社外ホイール ステップバンパー 社外ハンドル 社外オーディオ ETC車載器 パワーステアリング パワーウインドウ

    本体価格
    124.9万円

関東
62
583.2万円
関西
9
573.8万円
東海
19
433.1万円
北海道
32
499.5万円
九州
5
443.4万円
東北
7
492.8万円
北陸・甲信越
7
390.2万円
中国
4
322.5万円
四国
3
640万円
地域別台数
関東
6
130.8万円
関西
1
135万円
東海
6
112.5万円
北海道
2
152.5万円
九州
3
201.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
195万円

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トヨタ  ランドクルーザー200   マツダ  プロシード
435万円723.6万円 新車時価格 163万円171.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4950×1970×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1705×1685  他
4608~4663 排気量(cc) 2605
288~318 最高出力(馬力) 120
4WD 駆動方式 4WD
5名、8名 乗車定員 4名
6.6~7.1km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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