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エルグランドとプロシードマービーを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   マツダ  プロシードマービー
VS
20万円499万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 115万円165万円
プロシードマービーの相場表を見る
1408 中古車掲載台数 9
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS HDDナビ 後席モニター

    本体価格
    298万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 10型ナビ フリップダウン 両側電動ドア ETC

    本体価格
    342万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー サンルーフ黒革純正ナビ全周囲カメラ

    本体価格
    117万円

  • 日産 エルグランド 250HS-Sアーバンクロム ナビ2モニター全 

    本体価格
    209.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 純正ナビ TV 両側パワースライドドア

    本体価格
    55万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS ニスモエアロ&AW フリップダウンM

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 1オーナーFITナビHDDツインモニタSPパック

    本体価格
    87.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 4WD ・7人・HDD

    本体価格
    118万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD 両側パワスラ 夏冬タイヤ Bluetooth

    本体価格
    197万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 1オーナー禁煙メーカーナビ360°カメラ

    本体価格
    73.5万円

ピックアップ中古車
  • マツダ プロシードマービー 2.5 4WD 4WD・サンルーフ

    本体価格
    138万円

  • マツダ プロシードマービー 2.5 ディーゼルターボ 4WD 車検8年4月 ブロックタイヤ TC

    本体価格
    125万円

  • マツダ プロシードマービー 2.5 ディーゼルターボ 4WD 道外車両・タイベル交換済・サンルーフ

    本体価格
    165万円

  • マツダ プロシードマービー 2.5 ディーゼルターボ 4WD 車検R8年9月.サンルーフ.キーレス

    本体価格
    140万円

  • マツダ プロシードマービー 2.6 マービー 4WD 7人乗り 5速MT サンルーフ

    本体価格
    138万円

  • マツダ プロシードマービー 2.5 ディーゼルターボ 4WD 軽油 切替4WD グリルガード

    本体価格
    127万円

  • マツダ プロシードマービー 2.6 マービー 4WD ブラウンカラー全塗装済み 4WD車輌

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    137万円

  • マツダ プロシードマービー 2.5 4WD ハイリフト 1ナンバー5人乗り momoステ

    本体価格
    127万円

  • マツダ プロシードマービー 2.6 マービー 4WD リフトアップ アルミホイール 1ナンバー

    本体価格
    115万円

関東
492
149.6万円
関西
216
157.8万円
東海
166
223.9万円
北海道
102
135.7万円
九州
145
149.4万円
東北
111
157.9万円
北陸・甲信越
88
156.3万円
中国
39
166.9万円
四国
49
136万円
地域別台数
関東
1
115万円
関西
1
138万円
東海
3
130.3万円
北海道
2
151.5万円
九州
2
132.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

エルグランドの中古車を探す

プロシードマービーの中古車を探す

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エルグランドとプロシードマービーのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   マツダ  プロシードマービー
307.7万円837.9万円 新車時価格 221.7万円270.7万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1720×1800  他
2488~3498 排気量(cc) 2494~2605
170~300 最高出力(馬力) 120~125
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、7名、8名 乗車定員 7名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 7.2~8.7km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

ピックアップベースのロングボディのSUV

ピックアップトラックのプロシードをワゴン化したSUV。そのボディは全幅こそ1.7m程度だが全長は5mに迫る。さらにホイールベースが3mもあるため、3列シート7人乗車とはいえ居住スペースは余裕タップリだ。4WDシステムはパートタイム式で、サスペンションはフロントにダブルウイッシュボーン、リアにリーフリジッドの組み合わせ。そこに225/80R15サイズの大径タイヤを装着する。エンジンは2.6Lの直4でミッションは5MTのみ。グリルガードやチューブタイプのサイドステップ、ルーフレール、電動サンルーフなどRVムード満点の装備も豊富に用意されている。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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