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ランドクルーザー80とプロシードマービーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー80   マツダ  プロシードマービー
VS
136.3万円800万円
ランドクルーザー80の相場表を見る
中古車相場 99万円178万円
プロシードマービーの相場表を見る
197 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD RenocaWonder サンドベージュ DEAN カリフォルニア フルセグ7インチナビ バックカメラ ルーフラック ディーゼルターボ ETC Bluetooth対応

    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 後期型 アイボリー全塗装 丸目換装 ナロー DEANカリフォルニア メッキバンパー オレンジ灯火類 TOYOTAグリル メッキドアミラー シートカバー ディスプレイオーディオ ETC バックカメラ NARDIハンドル

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 

    本体価格
    264.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD ブルー全塗装 丸目換装 リフトアップ DEANカリフォルニア メッキバンパー TOYOTAグリル 社外マフラー オレンジ灯火類 ナビ ETC バックカメラ シートカバー ウッドコンビシフトノブ 前後デフロック

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD ナビTV リフトUP 背面レス 1ナンバー

    本体価格
    288万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 GX パートタイム4WD ディーゼル ディーゼル×マニュアル ペッパーホワイト全塗装 2インチリフトアップ GXグレード 全塗装済み 1HZエンジン 新品ジオランダー 新品ブラッドレーV 新品MOMOステアリング 新品MOMOシフトノブ

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 GX ディーゼル 4WD 丸目換装 バックドア観音開き 社外ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth DEAN16inchホイール グッドリッチKO2 キャメルシートカバー ナルディハンドル ETC 社外キーレス

    本体価格
    328万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VX ディーゼルターボ 4WD 4WD ナビ TV サンルーフ クールBOX クルコン 角目4灯ヘッドランプ ラプター塗装 オールドマンエミューステアリングダンパー グッドリッチオールテレイン エンドックス施工 ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 新品全塗装 新品ヘッドライト 新品レンズ 3インチリフトUP 社外ショック MKW製16インチAW 新品MTタイヤ グリルガード ルーフラック リアラダー 新品シートカバー サンルーフ ナビ ETC

    本体価格
    298万円

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  • マツダ プロシードマービー 2.5 4WD マービー

    本体価格
    110万円

  • マツダ プロシードマービー 2.6 マービー 4WD ブラウンカラー全塗装済み 4WD車輌

    本体価格
    137万円

  • マツダ プロシードマービー 2.6 マービー 4WD 

    本体価格
    120万円

関東
60
330.4万円
関西
13
352.2万円
東海
22
348万円
北海道
29
346.4万円
九州
25
380.2万円
東北
24
384.7万円
北陸・甲信越
11
345.4万円
中国
7
412.9万円
四国
6
476.3万円
地域別台数
関東
1
159万円
関西
0
---
東海
3
115.3万円
北海道
0
---
九州
2
157万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
120万円

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トヨタ  ランドクルーザー80   マツダ  プロシードマービー
207万円431.9万円 新車時価格 221.7万円270.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4970×1900×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1720×1800  他
3955~4476 排気量(cc) 2494~2605
135~215 最高出力(馬力) 120~125
4WD 駆動方式 4WD
5名、8名 乗車定員 7名
5.7~6.1km/L 10.15モード燃費 7.2~8.7km/L

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
解説

ピックアップベースのロングボディのSUV

ピックアップトラックのプロシードをワゴン化したSUV。そのボディは全幅こそ1.7m程度だが全長は5mに迫る。さらにホイールベースが3mもあるため、3列シート7人乗車とはいえ居住スペースは余裕タップリだ。4WDシステムはパートタイム式で、サスペンションはフロントにダブルウイッシュボーン、リアにリーフリジッドの組み合わせ。そこに225/80R15サイズの大径タイヤを装着する。エンジンは2.6Lの直4でミッションは5MTのみ。グリルガードやチューブタイプのサイドステップ、ルーフレール、電動サンルーフなどRVムード満点の装備も豊富に用意されている。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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