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Cクラスクーペとプロシードレバンテを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスクーペとプロシードレバンテの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスクーペ   マツダ  プロシードレバンテ
VS
57万円458.9万円
Cクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 54.9万円
プロシードレバンテの相場表を見る
86 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ サンルーフ

    本体価格
    288万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ プラス 純正ナビ/Bカメラ/ETC/LEDヘッドライト/ACC

    本体価格
    224万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ プラス レザーエクスクルーシブPKG赤革シート

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ プラス C63仕様 ローダウン 20インチ

    本体価格
    318万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ 1オーナー純正ナビBカメラ禁煙Bluetooth

    本体価格
    90万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ プラス レザEXC/RSP 黒本革 パノSR ナビTV 2年保証

    本体価格
    253万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ バックカメラ ETC2.0 シートヒーター

    本体価格
    345万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ プラス 全国6ヶ月保証付黒革・禁煙車・ブルメスタ

    本体価格
    258万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ 

    本体価格
    368万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C250 ブルーエフィシェンシー エディション1 /特別仕様車/サンルーフ/キーレスゴー

    本体価格
    99.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ プロシードレバンテ 2.0 JZ 4WD 関西仕入 ナビ TV Bluetooth ETC

    本体価格
    54.9万円

関東
39
197.9万円
関西
13
269.1万円
東海
17
256.7万円
北海道
1
159万円
九州
4
266.8万円
東北
3
276.1万円
北陸・甲信越
5
271.5万円
中国
3
333.3万円
四国
1
229.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
54.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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Cクラスクーペとプロシードレバンテのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスクーペ   マツダ  プロシードレバンテ
499万円710.3万円 新車時価格 172.3万円221.8万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4705×1810×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1695×1685  他
1496~1991 排気量(cc) 1995~2493
156~245 最高出力(馬力) 92~160
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 10~12km/L

Sクラスクーペの流れをくむ、モダンラグジュアリークーペ

メルセデスのデザイン哲学である「モダンラグジュアリー」を体現し、フラッグシップモデル「Sクラスクーペ」の流れをくむ最新のメルセデスクーペの一員として登場したモデル。流れるような美しいルーフラインや、大胆で力強いリアエンドなど、Sクラスクーペのデザインが踏襲されている。アルミニウムハイブリッドボディのAピラーより後方が2ドアクーペ用に専用設計されている。エンジンは、最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6L直4直噴ターボで、7速ATの7Gトロニックプラスが組み合わされる。Cクラスのセダンやワゴンにも採用される、レーダーセーフティパッケージをはじめとする最新の安全運転支援システムも採用された(2016.3)
解説

コンパクトさはそのままに正常進化

スズキのライトクロカン、エスクードのOEM供給モデル。同車が2代目へとフルモデルチェンジを果たしたことで、こちらも同様の変更を受けることになった。外観上の違いは初代同様エンブレムなどごくわずかだが、従来の直線基調から曲面を多用したフォルムへの変更によって、クルマの雰囲気は大きく変わっている。ボディは2ドアと4ドアが用意されるが、組み合わされるパワートレインは2Lの直4ガソリンエンジン&4ATのみの設定。4WDシステムは先代同様パートタイム式で、走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なドライブセレクト4×4を採用している。(1997.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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