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マークIIとプロシードレバンテを比較! - みんなの比較車種

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マークIIとプロシードレバンテの中古車情報を比較する

トヨタ  マークII   マツダ  プロシードレバンテ
VS
30万円570万円
マークIIの相場表を見る
中古車相場 59.9万円
プロシードレバンテの相場表を見る
222 中古車掲載台数 1
  • トヨタ マークII 3.0 グランデG 

    本体価格
    115万円

  • トヨタ マークII 2.5 ツアラーV 5速MT 柿本マフラー BLITZ車高調

    本体価格
    539.5万円

  • トヨタ マークII 2.5 iR-V 1JZ-GTEターボ車高調地デジTベルト交換済

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ マークII 2.0 GTツインターボ ワンオーナー SR HDDナビ フルセグ

    本体価格
    114.7万円

  • トヨタ マークII リミテッド 

    本体価格
    130万円

  • トヨタ マークII 2.5 グランデ 全塗装 新品エアロ 新品車高調 新品18AW

    本体価格
    197万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ マークII 2.5 iR-V 

    本体価格
    245万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ 新品タイヤ 車高調 純正5マニュアル

    本体価格
    158.8万円

  • トヨタ マークII 2.5 iR-V ヴェルテックス フルエアロ

    本体価格
    188万円

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  • マツダ プロシードレバンテ 2.0 JZ 4WD 関西仕入 ナビ TV Bluetooth ETC

    本体価格
    59.9万円

関東
73
198.8万円
関西
12
137.3万円
東海
53
257.7万円
北海道
14
163.7万円
九州
31
233万円
東北
15
123.8万円
北陸・甲信越
3
182.5万円
中国
12
182.3万円
四国
9
101万円
地域別台数
関東
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関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
1
59.9万円
中国
0
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四国
0
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マークIIとプロシードレバンテのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークII   マツダ  プロシードレバンテ
254.1万円325.5万円 新車時価格 172.3万円221.8万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4735×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1695×1685  他
1988~2491 排気量(cc) 1995~2493
160~280 最高出力(馬力) 92~160
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
9.2~12.6km/L 10.15モード燃費 10~12km/L

居住性の向上のためハードトップを辞めた

兄弟車のチェイサー/クレスタが廃止された影響からか、スポーティさよりも居住性を重視するコンセプトとなり、高めのルーフをもつサッシュ付きの4ドアセダンに変身した。パッケージングも改善され、特に後席居住性は大幅な向上を果たした。エンジンは直6の2Lと2.5Lで2.5Lには直噴D-4やターボのバリエーションも用意。ミッションは4AT/5ATがメインだが、ターボエンジン搭載グレードのiR-Vのみに5MTを設定。FRを基本に4WDも用意する。EBD付きABS、ブレーキアシスト、前席エアバッグなどの安全装備は標準装備され、オプションでVSCやカーテンシールドエアバッグなども設定される。(2000.10)
解説

コンパクトさはそのままに正常進化

スズキのライトクロカン、エスクードのOEM供給モデル。同車が2代目へとフルモデルチェンジを果たしたことで、こちらも同様の変更を受けることになった。外観上の違いは初代同様エンブレムなどごくわずかだが、従来の直線基調から曲面を多用したフォルムへの変更によって、クルマの雰囲気は大きく変わっている。ボディは2ドアと4ドアが用意されるが、組み合わされるパワートレインは2Lの直4ガソリンエンジン&4ATのみの設定。4WDシステムは先代同様パートタイム式で、走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なドライブセレクト4×4を採用している。(1997.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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