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T-Rocとプロシードレバンテを比較! - みんなの比較車種

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T-Rocとプロシードレバンテの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   マツダ  プロシードレバンテ
VS
178万円578万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 59.9万円
プロシードレバンテの相場表を見る
544 中古車掲載台数 1
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ 認定中古車 LED ACC Bカメ 純正ナビ ETC

    本体価格
    269.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    196万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ 純ナビBカメラLED 1オナ 禁煙車 認定中古車

    本体価格
    253.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ デジタルメーター NAVI ETC 認定中古車

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 認定中古車保証付きワンオーナーNaviEtcBc

    本体価格
    378万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ DEMO CAR

    本体価格
    385万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ ナビ バックカメラ ETC LEDライト ACC

    本体価格
    360万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ 

    本体価格
    378万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    418万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 弊社顧客様下取車 純正ナビ CarPlay BC

    本体価格
    313万円

ピックアップ中古車
  • マツダ プロシードレバンテ 2.0 JZ 4WD 関西仕入 ナビ TV Bluetooth ETC

    本体価格
    59.9万円

関東
216
330.2万円
関西
101
326.1万円
東海
93
298万円
北海道
11
356.3万円
九州
50
307.9万円
東北
14
350.8万円
北陸・甲信越
26
321.1万円
中国
17
327.7万円
四国
16
334万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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T-Rocとプロシードレバンテのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   マツダ  プロシードレバンテ
355万円688.9万円 新車時価格 172.3万円221.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1695×1685  他
1497~1984 排気量(cc) 1995~2493
150~300 最高出力(馬力) 92~160
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 10~12km/L

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

コンパクトさはそのままに正常進化

スズキのライトクロカン、エスクードのOEM供給モデル。同車が2代目へとフルモデルチェンジを果たしたことで、こちらも同様の変更を受けることになった。外観上の違いは初代同様エンブレムなどごくわずかだが、従来の直線基調から曲面を多用したフォルムへの変更によって、クルマの雰囲気は大きく変わっている。ボディは2ドアと4ドアが用意されるが、組み合わされるパワートレインは2Lの直4ガソリンエンジン&4ATのみの設定。4WDシステムは先代同様パートタイム式で、走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なドライブセレクト4×4を採用している。(1997.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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