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T-Rocとデリカトラックを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  T-Roc   三菱  デリカトラック
VS
209.8万円577万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 34.8万円115.5万円
デリカトラックの相場表を見る
469 中古車掲載台数 18
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ レザーシートPKG ナビ パワーゲート

    本体価格
    265.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル デザイン パッケージ LEDヘッドライト 純正ナビ ETC リアカメラ

    本体価格
    223万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ IQ.LED 純正ナビ ドラレコ ACC

    本体価格
    318万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R ブラック スタイル 4WD 弊社試乗車 認定中古車

    本体価格
    577万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ DCC シートヒーター パワーテールゲート

    本体価格
    374.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI アクティブ 

    本体価格
    285万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル ワンオーナー

    本体価格
    387万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ クリーンディーゼル 純正ナビ

    本体価格
    270万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル デザイン パッケージ IQ.DRIVE BSM 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    238.5万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ ACC ワンオーナー 認定中古車 Bカメ

    本体価格
    279.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 デリカトラック ベースグレード リアダブルタイヤ マニュアルエアコン ラジオオーディオ

    本体価格
    54万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    34.8万円

  • 三菱 デリカトラック ダンプ ターボ5MT 3名 タイベル交換済

    本体価格
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  • 三菱 デリカトラック DX 4WD エアコン 社外アルミ

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    67万円

  • 三菱 デリカトラック キャンピング 4WD ディーゼル S-L039G改 

    本体価格
    340万円

  • 三菱 デリカトラック 垂直ゲート750kg 

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    55万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 GL ロング ワンオーナー・ラジオ

    本体価格
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  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX ロング 荷台内寸長さ245センチ 幅161センチ

    本体価格
    98万円

  • 三菱 デリカトラック キャンピング KC-P25T改 JB470 ETC

    本体価格
    170万円

  • 三菱 デリカトラック 2.0 DX ロング ディーゼルターボ 5MT 1オーナー 1t積 荷台 長273 幅160 高34

    本体価格
    96.9万円

関東
179
341.1万円
関西
86
333.6万円
東海
68
308.8万円
北海道
7
356.9万円
九州
43
318.6万円
東北
24
345.5万円
北陸・甲信越
30
349.5万円
中国
20
350.2万円
四国
12
325.7万円
地域別台数
関東
2
71.9万円
関西
5
166.1万円
東海
1
96.9万円
北海道
3
81万円
九州
4
91万円
東北
1
70万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
55万円
四国
1
95万円

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T-Rocとデリカトラックのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   三菱  デリカトラック
355万円688.9万円 新車時価格 134.5万円206万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
1497~1984 排気量(cc) 1789~2184
150~300 最高出力(馬力) 79~102
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名
--- 10.15モード燃費 ---

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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