| トヨタ クラシック | マツダ ボンゴワゴン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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472万円～980万円
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中古車相場 |
40万円～59.9万円
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| 6台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ クラシック | マツダ ボンゴワゴン | |
|---|---|---|
| --- | 新車時価格 | 106.9万円～246.2万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ミニバン |
| 4885×1735×1650 | 全長x全幅x全高(mm) | 4230×1630×1835 他 |
| 1998 | 排気量(cc) | 1998 |
| 97 | 最高出力（馬力） | 58～82 |
| FR | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 6名、8名、9名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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現代に甦った初の国産乗用車 トヨタクラシックは、1936（S11）年に発売された初の国産乗用車トヨタＡＡ型をモチーフにして作られた5ドアハッチバック車。1930年代に流行した流線型のフォルムをそのまま取り入れるだけでなく、ホワイトリボンタイヤやメッシュホイールなど、細部にまでこだわって作り込んでいる。内装も本革シートやウッドステアリング、木目調インパネなどを採用し、当時の雰囲気と高級感を演出。昔ながらのハードトップボディが生む広いキャビンとともに、快適性を実現している。搭載エンジンは2Ｌの直4で、4ATと組み合わされる。駆動方式はFRで、モノグレードとなっている。(1996.6) |
解説 |
内外装を小変更して装備を充実 1983（Ｓ58）年に登場した1BOXワゴン。3列シートの8／9名乗車が可能でエンジンは2Lのディーゼルとガソリンが設定されている。内外装を変更したほか、集中ドアロックや前後アンダーミラーなどを標準装備した。（1990.2） |
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