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ボンゴワゴンとスパーキーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ボンゴワゴン   トヨタ  スパーキー
VS
68万円
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中古車相場 74.6万円
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2 中古車掲載台数 1
  • マツダ ボンゴワゴン 2.0 GSX ミドルルーフ ディーゼルターボ ワンオーナー 整備記録 取説

    本体価格
    68万円

  • マツダ ボンゴワゴン リミテッド 9人乗り

    本体価格
    170万円

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  • トヨタ スパーキー 1.3 G ハイルーフ 4WD 7人乗CD キーレス 4WD 7人乗サンルーフ付

    本体価格
    74.6万円

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マツダ  ボンゴワゴン   トヨタ  スパーキー
106.9万円246.2万円 新車時価格 131.5万円186万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4230×1630×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 3765×1515×1895  他
1998 排気量(cc) 1297
58~82 最高出力(馬力) 90~92
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、8名、9名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

内外装を小変更して装備を充実

1983(S58)年に登場した1BOXワゴン。3列シートの8/9名乗車が可能でエンジンは2Lのディーゼルとガソリンが設定されている。内外装を変更したほか、集中ドアロックや前後アンダーミラーなどを標準装備した。(1990.2)
解説

コンパクトサイズでも室内長は2Lクラス並みは

ダイハツアトレー7のOEM供給モデル。軽自動車サイズのボディに、1.3Lの直4エンジンと2-3-2で7人乗りの3列シートをパッケージングした。ベースとなったアトレーボディデザインをジウジアーロが担当しただけあって、外観は独特な雰囲気が漂う。居住空間は2Lクラスのミニバンに匹敵する室内長2585mmを確保し、大人7名が快適に乗車できる。フロントシートはベンチタイプを採用し、セカンドとサードシートは床下収納が可能だ。乗降性に優れた両側スライドドアを採用しているのも見逃せないところ。また全車にABSやデュアルエアバッグを標準装備し安全性も高い。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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