| マツダ ボンゴワゴン | ボルボ XC70 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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59.9万円
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中古車相場 |
42万円～268万円
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| 2台 | 中古車掲載台数 | 20台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| マツダ ボンゴワゴン | ボルボ XC70 | |
|---|---|---|
| 106.9万円～246.2万円 | 新車時価格 | 585万円～679万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4230×1630×1835 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4840×1890×1605 |
| 1998 | 排気量(cc) | 1968～3192 |
| 58～82 | 最高出力（馬力） | 238～304 |
| FR、4WD | 駆動方式 | 4WD、FF |
| 6名、8名、9名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 8.1～9.7km/L |
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内外装を小変更して装備を充実 1983（Ｓ58）年に登場した1BOXワゴン。3列シートの8／9名乗車が可能でエンジンは2Lのディーゼルとガソリンが設定されている。内外装を変更したほか、集中ドアロックや前後アンダーミラーなどを標準装備した。（1990.2） |
解説 |
高級感と走破性を併せ持つ“クロスカントリー” ステーションワゴンにSUVの要素を取り入れたのがXC70。ベースのV70同様に一回り大きくなり、直6エンジンを搭載。ワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、箱形からラインを生かし丸みを帯びた外観とされた。フロントはエアインテークをもつ樹脂製プロテクターを左右分割配置したデザイン。クロームパーツも効果的に配され、Aピラーと一体化したルーフレールは専用となる。剛性の向上したボディには、最新型電子制御式4WDやボルボ初の急勾配を自動制御で下れるHDC、ドライビングモードを選択できる電子制御サスFOUR-Cなどの先進技術も多数採用、走行性能も進化した。新フロント構造をはじめ、トップクラスの安全性を誇る。（2007.10） |
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