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ボンゴバンとエクスプレスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ボンゴバン   シボレー  エクスプレス
VS
24.8万円427万円
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中古車相場 175万円698万円
エクスプレスの相場表を見る
235 中古車掲載台数 35
  • マツダ ボンゴバン 1.8 GL 低床 4WD ナビ TV

    本体価格
    140万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ルーフキャリア付

    本体価格
    75万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 禁煙/走行距離2.7万km/ETC/車検整備付

    本体価格
    144.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ 4WD 1000キロ積 ルーフキャリア 切替4WD

    本体価格
    126万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ 5速マニュアル

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX ワイドロー DX 平床 Wタイヤ 1000Kg積載

    本体価格
    59万円

  • マツダ ボンゴバン 5ドアバン1.8 ハイルーフ ETC 最大積載量1000kg

    本体価格
    58万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 4WD 1000kg積み

    本体価格
    160万円

  • マツダ ボンゴバン 2.0 GL 低床 ディーゼルターボ 最大積載量750kg

    本体価格
    68万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 パワステ パワーウインドウ 集中ロック

    本体価格
    29.9万円

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  • シボレー エクスプレス LS 1500 新車並行 サードシート フラットシート

    本体価格
    152万円

  • シボレー エクスプレス スクールバス ショート トーマス社製造 カリフォルニア

    本体価格
    398万円

  • シボレー エクスプレス スタークラフト 新車並行2005年モデル 4WD バックカメラ

    本体価格
    249.8万円

  • シボレー エクスプレス エクスプローラーLTD・MTO/H&BB交換済 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    539.8万円

  • シボレー エクスプレス Cargo 

    本体価格
    308万円

  • シボレー エクスプレス シボレーエクスプレス スタークラフトAWD 社外ナビ キーレス 社外アルミ 5ドア

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    298万円

  • シボレー エクスプレス 5.3 4WD 正規D車 AWD 特注リフトUP 特注OVフェンダ-

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  • シボレー エクスプレス パッセンジャーワゴン グレー革フルフラットシート 走行証明付

    本体価格
    458万円

  • シボレー エクスプレス ロードトレック 190 バーサタイル 2008年モデル 後期内装

    本体価格
    398万円

関東
99
108.1万円
関西
31
104.3万円
東海
33
120.7万円
北海道
7
74.3万円
九州
26
100万円
東北
17
87.1万円
北陸・甲信越
9
136.6万円
中国
6
88.1万円
四国
7
79.1万円
地域別台数
関東
15
362.5万円
関西
3
238.8万円
東海
7
305.1万円
北海道
5
394.8万円
九州
2
277.5万円
東北
1
249.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
248万円

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ボンゴバンとエクスプレスのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴバン   シボレー  エクスプレス
182.3万円235.1万円 新車時価格 441万円472.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4065×1665×1930 全長x全幅x全高(mm) 5691×2018×2072  他
1496 排気量(cc) 5327
97 最高出力(馬力) 290
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 ---

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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