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ボンゴバンとシティを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ボンゴバン   ホンダ  シティ
VS
20万円499.1万円
ボンゴバンの相場表を見る
中古車相場 68万円175万円
シティの相場表を見る
268 中古車掲載台数 8
  • マツダ ボンゴバン 1.5 DX 

    本体価格
    199.9万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ 437箇所1年保証付 4ナンバー 最終型 5速オートマ 4ドア 2人 ETC 天張り 荷室ウッド ベッドキット キャンピング仕様 タイミングチェーン 禁煙車 リア5面フィルム貼 キーレス 積載1150kg

    本体価格
    145万円

  • マツダ ボンゴバン DX 5人乗り 1150kg積み 社外ナビ ETC

    本体価格
    142万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ ETC パワーウィンドウ

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ オートマ キーレス

    本体価格
    104万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ 

    本体価格
    57.2万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 バックカメラ Bluetooth接続 ディスプレイオーディオ ETC キーレス 両側スライドドア 社外コーナーセンサー

    本体価格
    94万円

  • マツダ ボンゴバン DX ワンオーナー 4WD エアコン

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX ワイドロー /パワーゲート/昇降300kg/走行27379km/

    本体価格
    115万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 GL ワイドロー ハイルーフ 集中ドアロック ダブルエアバッグ

    本体価格
    69.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シティ 1.3 CE CEフィット 1オーナー  後期Fノーマル 5MT

    本体価格
    135万円

  • ホンダ シティ 1.3 CZ-i 5速マニュアル/ルート6クロスミッション

    本体価格
    75.9万円

  • ホンダ シティ ターボI 

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    128万円

  • ホンダ シティ 1.2 EE 5速MT・ノーマル車両・定期点検記録簿

    本体価格
    68万円

  • ホンダ シティ R 5速MT 純正AW

    本体価格
    88万円

  • ホンダ シティ 1.3 CZ-i アデリア/クロスMT クラックス車高調 ロールバー FIT5速ギア・クスコLSD・RSRマフラー FITキャリパー/ローター ブリッドフルバケ パワステレス

    本体価格
    175万円

  • ホンダ シティ 1.3 CR-i 社外エアロ 車高調 ロールバー ホワイト全塗装

    本体価格
    119万円

  • ホンダ シティ カブリオレ 5MT

    本体価格
    108万円

関東
100
122.2万円
関西
55
87.2万円
東海
27
108.1万円
北海道
10
96.9万円
九州
30
104万円
東北
19
98.4万円
北陸・甲信越
13
145.4万円
中国
8
115.4万円
四国
6
97.6万円
地域別台数
関東
2
105.5万円
関西
0
---
東海
4
98万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
147万円

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ボンゴバンとシティのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴバン   ホンダ  シティ
182.3万円244.6万円 新車時価格 84万円134.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4065×1665×1930 全長x全幅x全高(mm) 3605×1620×1335
1494~1496 排気量(cc) 1237~1296
97 最高出力(馬力) 76~100
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

スポーティなエントリーモデル

従来の1.2Lエンジンに加えて1.3Lの直4エンジンを新搭載。外観はヘッドライトやフロントグリル、バンパー、リアガーニッシュを、また内装はメーター回りを変更。一部グレードにはバケットシートも標準化。(1988.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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