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ボンゴバンとライトエースバンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ボンゴバン   トヨタ  ライトエースバン
VS
27万円499.1万円
ボンゴバンの相場表を見る
中古車相場 34.8万円427万円
ライトエースバンの相場表を見る
216 中古車掲載台数 128
  • マツダ ボンゴバン 1.8 GLスーパー 低床 ハイルーフ 4速コラムオートマ パワーウィンドウ

    本体価格
    34.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 積載量1150キロ キーレス エアコン パワステ ABS エアバッグ 走行86481キロ

    本体価格
    72万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 461個所1年保証付 最終型 5速オートマ 5ドア 5人乗り ナビ TV バックカメラ ETC キーレス 禁煙車 プライバシーガラス AC Wエアバック ABS PS PW 積載1150kg

    本体価格
    180万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 5速MT 2名 最大積載量1150Kg 荷室板張り 仕切りカーテン ETC

    本体価格
    55.5万円

  • マツダ ボンゴバン GL 1t 4WD 2人乗り 5ドア ハイルーフ 

    本体価格
    258.5万円

  • マツダ ボンゴバン DX 低床 HR 

    本体価格
    73万円

  • マツダ ボンゴバン 1.5 DX バックカメラ 衝突軽減装置 横滑り防止装置 レーンキープアシスト アイストップ リア障害物センサー ワンオーナー オートライト LEDライト 電動電格ミラー Bluetooth ドアバイザー キーレス Pガラス

    本体価格
    162.9万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ 2人乗り ワンオーナー キーレス ETC メモリーナビ ワンセグ CD再生 Bluetooth 電動ミラー ドアバイザー パワーウインドウ 両側スライドドア 点検整備記録簿 ダブルエアバック

    本体価格
    103.9万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 5速マニュアル車 ブラウンパール全塗装 鉄チンブラックペイント 新品TOYOオープンカントリーRT コーナーレンズオレンジペイント ルーフキャリア 両側スライド

    本体価格
    112万円

  • マツダ ボンゴバン GL 4WD エアコン パワーウインドウ

    本体価格
    44.8万円

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  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD PicoインバーターPOPUP冷蔵庫ルーフFFヒーターTVカーテン外部100V入力ドライブレコーダーナビBカメラ

    本体価格
    325万円

関東
82
124.1万円
関西
50
87.1万円
東海
16
100.5万円
北海道
11
109.6万円
九州
26
106.3万円
東北
13
135.5万円
北陸・甲信越
8
140.7万円
中国
6
96.8万円
四国
4
87.6万円
地域別台数
関東
35
155.6万円
関西
13
132.4万円
東海
16
109.7万円
北海道
7
164.3万円
九州
20
114.6万円
東北
14
100.8万円
北陸・甲信越
15
143.1万円
中国
4
153.9万円
四国
4
192.5万円

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マツダ  ボンゴバン   トヨタ  ライトエースバン
182.3万円244.6万円 新車時価格 148万円213.6万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4065×1665×1930 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900
1494~1496 排気量(cc) 1495
97 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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