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ボンゴバンとトリビュートを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ボンゴバン   マツダ  トリビュート
VS
20万円499.1万円
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中古車相場 59.8万円78.9万円
トリビュートの相場表を見る
268 中古車掲載台数 3
  • マツダ ボンゴバン 1.8 GL 低床 ハイルーフ 

    本体価格
    165万円

  • マツダ ボンゴバン メティオ製ラクネル・レイ 4WD FFヒーター 1500Wインバーター 冷蔵庫 シンク シャワー サブBT 走行充電 外部充電・電源 テーブル 電圧計 ナビ ETC ドラレコ Bカメラ プリクラッシュセーフティー クリアランスソナー 1オーナー

    本体価格
    369.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 4WD 

    本体価格
    72.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 4WD 230箇所1年保証付 最終型 5速オートマ 4ドア 5人乗り スタッドレスタイヤ ETC プライバシーガラス エアコン キーレス Wエアバック ABS PS PW 積載1000kg

    本体価格
    155万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX ワイドロー ハイルーフ パートタイム4WD 最大積載量950キロ

    本体価格
    65.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ 両側スライドドア 5人乗り

    本体価格
    102万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 GL 低床 230箇所1年保証付 最終型 タイミングチェーン 5速オートマ 両側スライドドア 5人乗り ETC プライバシーガラス モケットシート Wエアバック ABS エアコン キーレス PS PW 積載1150kg

    本体価格
    105万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 GL ワイドロー 

    本体価格
    145万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ 4WD NOX・PM適合

    本体価格
    78万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 DX 5ドア 低床 オートマ ABS Wエアバッグ 集中ドア ETC シングルタイヤ 750Kg積載

    本体価格
    59万円

ピックアップ中古車
  • マツダ トリビュート 2.3 LX 4WD 走行53800キロ 記録簿 ETC フォグランプ キーレス 事故歴無 フォード16インチアルミブラック塗装 MONSTAマッドウォーリア新品装着

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ トリビュート 2.3 FB-X 4WD リフトアップ マッドタイヤ 最終モデル

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ トリビュート 2.3 FB-X 4WD HDDナビTV  Bカメラ ETC 禁煙 キーレスキー

    本体価格
    78.9万円

関東
105
117.4万円
関西
54
83.5万円
東海
25
116.5万円
北海道
11
105.8万円
九州
31
104万円
東北
17
100.1万円
北陸・甲信越
12
135万円
中国
7
116.7万円
四国
6
97.6万円
地域別台数
関東
2
74.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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ボンゴバンとトリビュートのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴバン   マツダ  トリビュート
182.3万円244.6万円 新車時価格 196.4万円275.1万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4065×1665×1930 全長x全幅x全高(mm) 4395×1790×1750  他
1494~1496 排気量(cc) 1988~2967
97 最高出力(馬力) 129~203
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

走りにこだわったライト感覚のSUV

フォードと共同開発して世に送り出したSUVでフォード名はエスケープ。オフロードだけでなくオンロードでの操縦性を確保するために、専用のプラットフォームを新開発したのをはじめ、高いボディ剛性をもったモノコックボディ、新設計のサスペンションなどを採用。エンジンは3LのV6と2Lの直4の2種類でロータリーブレードカップリング式4WDが組み合わされる。これは通常はFFで走行し、前輪がスリップすると必要に応じて後輪に駆動を伝えるもの。電磁ロックによって50:50に駆動配分を固定することも可能だ。2Lエンジン搭載車にはFFモデルも用意される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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