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ボンゴバンとファミリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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ボンゴバンとファミリアセダンの中古車情報を比較する

マツダ  ボンゴバン   マツダ  ファミリアセダン
VS
20万円499.1万円
ボンゴバンの相場表を見る
中古車相場 47.3万円228万円
ファミリアセダンの相場表を見る
259 中古車掲載台数 6
  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 積載量750kg ETC 4ドア

    本体価格
    54万円

  • マツダ ボンゴバン 2.2 DX ワイドロー ディーゼル ディーゼル オートマ車

    本体価格
    42万円

  • マツダ ボンゴバン 2.0 GL 低床 ハイルーフ ディーゼルターボ ハイルーフ 両側スライドドア ディーゼルターボ 6人乗り エアバッグ エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    57.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    108万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ 437箇所1年保証付 最終型 ハイルーフ 5速オートマ 5ドア 5人乗り キーレス Wエアバック ABS パワステ パワーウインドウ エアコン 積載1150kg

    本体価格
    180万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 DX オートマ ETC キーレス

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ ボンゴバン DX 後期モデル エアコン パワステ

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8ガソリン車 冷蔵冷凍車 -7℃設定 1.15t積 4ドア

    本体価格
    199.9万円

  • マツダ ボンゴバン DX5ドアバン 積載750KG 5ドア スマートアシスト PCS LDA VSC TRC ナビ TV バックカメラ ETC ドラレコ キーレス LEDヘッド 両側電格ミラー WエアB 車両総重量2140Kg 2NR・97馬力

    本体価格
    202.5万円

  • マツダ ボンゴバン DX 4WD エアコン パワステ パワーウインドウ エアバック ETC 5ドア 1年保証距離無制限保証

    本体価格
    39.8万円

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    37.7万円

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    本体価格
    58万円

  • マツダ ファミリアセダン マツダスピード限定車2000cc5速マニュアル 

    本体価格
    185万円

  • マツダ ファミリアセダン 1.8 GT-X 4WD FAMILIA  MAZDA 323

    本体価格
    88万円

  • マツダ ファミリアセダン DX 

    本体価格
    188万円

関東
91
125万円
関西
59
83.4万円
東海
26
112.5万円
北海道
10
96.9万円
九州
29
106.5万円
東北
19
98.5万円
北陸・甲信越
11
152.4万円
中国
8
115.5万円
四国
6
97.6万円
地域別台数
関東
1
228万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
138万円
九州
1
185万円
東北
1
37.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
58万円
四国
0
---

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ボンゴバンとファミリアセダンのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴバン   マツダ  ファミリアセダン
182.3万円244.6万円 新車時価格 99.1万円189.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4065×1665×1930 全長x全幅x全高(mm) 4315×1695×1410  他
1494~1496 排気量(cc) 1323~1998
97 最高出力(馬力) 70~170
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.4~18.4km/L

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

シンプルなコンサバ系セダン

長年マツダの主力車種であったコンパクトカー、ファミリアのセダンモデル。この9代目は、これまでのようなパーソナルユースを強く意識したものではなく、コンサバなデザイン、性能の4ドアセダンになってしまった。ボディは全長を短くしながらもロングホイールベースの採用、エンジンのコンパクト化により取り回し性を向上させつつ、室内空間、ラゲージルームともに拡大。セダンらしい高い実用性を確保した。エンジンすべて直4で1.3LのSOHCから、1.5LのDOHC、さらに2Lのディーゼルまでラインナップ。ミッションは5MTと4ATで4WDモデルも設定する。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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